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11. NETTOYAGE ET RINÇAGE
Après chaque utilisation dans de l'eau
salée ou sale, nettoyer à fond, puis
rincer le moteur hors-bord à l'eau
douce.
REMARQUE
• Ne pas mettre d'eau ou
d'inhibiteur de corrosion
directement sur les composants
électriques situés sous le capot
moteur, tels que l'alternateur, le
capteur d'O
ou la courroie
2
d'alternateur. Si de l'eau ou un
inhibiteur de corrosion pénètre
dans ces composants, ils peuvent
être endommagés. Avant
d'appliquer un inhibiteur de
corrosion, couvrir l'alternateur,
la courroie et le capteur d'O
avec un matériau de protection
pour éviter tout dommage.
Arrêter le moteur avant de le nettoyer
et de le rincer.
ADMISSIONS D'AIR
1. Abaisser le moteur hors-bord.
2. Nettoyer et rincer à l'eau douce
l'extérieur du moteur hors-bord.
Le nettoyage de l'extérieur du
moteur hors-bord doit être
effectué avec le capot moteur en
place.
2
REMARQUE
LUMIÈRE
D'ÉCHAPPEMENT
• Veiller à ne pas pulvériser d'eau
dans les admissions d'air ou le
conduit d'échappement. Si de
l'eau pénètre à l'intérieur du capot
moteur par les admissions d'air et
le conduit d'échappement,
cela peut entraîner un
dysfonctionnement.
RACCORD DE RINÇAGE
3. Déposer le raccord de rinçage du
moteur hors-bord.
4. Poser le joint de flexible d'eau
(en vente dans le commerce).
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