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• Ne pas mettre le moteur en
marche si quelqu'un est dans l'eau
à proximité du bateau.
• Bien attacher le cordon du
contacteur d'arrêt d'urgence au
pilote.
• Avant d'utiliser le moteur
hors-bord, se familiariser avec
l'ensemble des lois et règlements
concernant la navigation de
plaisance et l'utilisation de moteurs
hors-bord.
• Ne jamais essayer d'apporter
des modifications au moteur
hors-bord.
• Toujours porter un gilet de
sauvetage à bord.
• Ne pas utiliser le moteur hors-bord
sans son capot moteur. Les pièces
mobiles exposées peuvent
provoquer des blessures.
• Ne jamais déposer les dispositifs
de protection, les plaques de mise
en garde, les écrans, les capots ou
les dispositifs de sécurité ; ces
pièces ont pour but d'assurer votre
sécurité.
Risques de brûlures
Le moteur et le système
d'échappement deviennent
extrêmement chauds lorsque le
moteur tourne et ils le restent
pendant un certain temps après
l'arrêt du moteur. Le contact avec des
pièces chaudes risque de provoquer
des brûlures graves ou d'enflammer
certaines matières.
• Éviter de toucher au système
d'échappement ou au moteur tant
qu'ils sont chauds.
• Laisser le moteur refroidir avant de
le transporter ou d'effectuer une
opération d'entretien.
1. SÉCURITÉ
Risque d'intoxication au
monoxyde de carbone
Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone, un gaz
toxique incolore et inodore. Les gaz
d'échappement peuvent provoquer
des évanouissements et être mortels.
• Si le moteur tourne dans un
endroit confiné, ou même
partiellement confiné, la
concentration des gaz
d'échappement dans l'air peut
devenir dangereuse. Vérifier que
l'aération est correcte pour éviter
une accumulation excessive de gaz
d'échappement.
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