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9. ARRÊT DU MOTEUR
REMARQUE
• Suite à l'arrêt du moteur,
veiller à couper le contacteur
d'allumage ou le commutateur
d'alimentation avant de couper
le commutateur de batterie. Si le
commutateur de batterie est en
position ARRÊT alors que le
contacteur d'allumage ou le
commutateur d'alimentation est
en position MARCHE, le bip
sonore retentit trois fois
brièvement.
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ARRÊT D'URGENCE DU
MOTEUR
(Types D1, D2)
CONTACTEUR D'ARRÊT D'URGENCE
BUTÉE
AGRAFE DU
CONTACTEUR
D'ARRÊT D'URGENCE
CORDON DU
CONTACTEUR
D'ARRÊT D'URGENCE
Tirer le cordon du contacteur d'arrêt
d'urgence et retirer la plaque de
verrouillage du contacteur. Ceci
arrêtera le moteur.
Si le contacteur d'arrêt d'urgence est
activé alors que le moteur tourne, le
moteur s'arrête brusquement et le
bateau ralentit rapidement, ce qui
peut provoquer la projection de
passagers et d'objets vers l'avant et/
ou par-dessus bord.
Si le contacteur d'arrêt d'urgence est
activé, l'agrafe du contacteur d'arrêt
d'urgence doit être réinsérée avant de
pouvoir redémarrer le moteur.
REMARQUE
• Après avoir arrêté le moteur à
l'aide du contacteur d'arrêt
d'urgence, veiller à mettre la clé
du contacteur d'allumage ou le
commutateur d'alimentation en
position ARRÊT. Le fait de laisser
la clé du contacteur d'allumage
ou le contacteur d'alimentation
en position MARCHE décharge la
batterie.
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