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une jante de 16,5 po (ou vice et versa). Ceci est très dangereux. Un pneu et une jante dépareillés
peuvent exploser et causer un accident.
3. Ne jamais dépasser la pression recommandée (mesurer avec le manomètre sur le tuyau flexible)
fournie par le fabricant de pneus, comme indiqué sur le flanc du pneu.
4. Ne jamais exposer votre tête ou toute autre partie du corps au-dessus d'un pneu pendant le
gonflage ou le collage du talon.
Cette machine n'est pas faite pour protéger contre l'explosion de pneus, de chambres à air ou
des jantes.
5. Toujours rester à l'écart du démonte-pneu lors du gonflage, ne jamais se pencher dessus.
Pendant cette opération, le niveau de bruit estimé peut atteindre 85 dB(A).
Porter des protecteurs auditifs.
DANGER D'EXPLOSION Un pneu monté sur une jante qui explose peut être propulsé vers le haut et
l'extérieur avec suffisamment de force pour pourrait causer des blessures graves ou voire la mort
Ne pas monter un pneu à moins que la taille du pneu (moulé sur le flanc) corresponde exactement
à la taille de la jante (gravé sur la jante) ou si la jante ou le pneu est défectueux ou endommagé.
Ce démonte-pneu n'est pas un dispositif de sécurité et n'empêchera pas les pneus et les jantes
d'exploser. S'assurer qu'il n'y a personne dans l'aire de travail.
9.8.b. GONFLAGE DE PNEUS
- Relâcher les mors coulissants du
plateau retenant la roue (Fig. 28).
- Amener le bras horizontal dans sa
position de travail (Fig. 29a).
- Baisser le bras
vertical jusqu'à
ce qu'il soit en
contact avec la
jante (Fig. 29b).
- Verrouiller
le
bras
vertical
dans
cette
position.
96
AVERTISSEMENT
DANGER
YES
29a
NO
A 9824 TI Manuel d'utilisation
28
29b
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