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L'utilisation des appareils de gonflage branchés à des sources externes (ex: pistolets) est
interdite.
Toujours se conformer aux règlements nationaux puisqu'ils pourraient être plus contraignants
que ceux indiqués dans ce manuel, par principe une norme plus restrictive l'emporte sur la
moins restrictive.
Si les pneus montés exigent plus de pression que ce
que le fabricant du pneu recommande pour fixer /
asseoir le talon, la roue doit être retiré du démonte-
pneu, et placé dans une cage de gonflage, et gonflé
selon les instructions du fabricant.
S'assurer que les deux talons, supérieur et inférieur et le siège du talon de la jante ont été bien
lubrifiés avec de la pâte de montage approuvée.
Des lunettes de sécurité avec des verres claires et des chaussures de sécurité doivent être portées.
Ne pas bloquer la jante sur le plateau pivotant durant le gonflage.
Retirer l'obus de valve si ce n'est déjà fait.
Brancher le tuyau de gonflage au corps de valve
Appuyer légèrement sur la pédale pour gonfler le pneu et rendre étanche les talons.
Arrêter fréquemment pour vérifier la pression du collage du talon au manomètre.
Éviter les blessures corporelles Lire attentivement, comprendre et respecter les consignes
suivantes.
1. Des pneus surgonflés pourraient exploser, projetant ainsi des fragments dangereux qui
pourraient causer un accident.
2. Les pneus et jantes qui n'ont pas le même diamètre sont « dépareillés ». Ne jamais monter ou
gonfler un pneu et une jante dépareillés. Par exemple, ne jamais monter un pneu de 16 po sur
A 9824 TI Manuel d'utilisation
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