Mercury Marine inboard diesel TDI 3.0 L Mode D'emploi page 80

Section 6 - Entreposage
IMPORTANT : L'exposition prolongée à la lumière directe de la turbine de la pompe à eau de mer risque de
l'endommager.
5. Placer une étiquette d'avertissement sur le tableau de bord et dans le compartiment moteur signalant que la pompe à
eau de mer a été retirée et de ne pas utiliser le moteur.
Remisage de la batterie
À chaque remisage prolongé de la batterie, s'assurer que les éléments sont bien remplis et que la batterie est chargée à
bloc et en bon état de fonctionnement. Veiller à la propreté et à l'absence de toute fuite de la batterie. Suivre les
instructions du fabricant de batteries pour l'hivernage.
Remise en service
REMARQUE : Le déversement d'antigel au propylène glycol dans l'environnement peut être interdit par la loi. Recueillir et
mettre au rebut l'antigel au propylène glycol conformément aux directives et aux réglementations nationales et locales.
1. Sur les moteurs préparés pour un entreposage prolongé, consulter un centre de réparation agréé Mercury Diesel et
faire installer une turbine de pompe à eau de mer, si elle a été retirée pour l'entreposage.
2. Sur les moteurs préparés pour l'hivernage (températures inférieures à 0 °C), l'entreposage saisonnier ou l'entreposage
prolongé, vidanger le propylène glycol dans un récipient adapté. Voir Rinçage et purge du système d'eau de mer.
Mettre au rebut l'antigel au propylène glycol conformément aux directives et aux réglementations nationales et locales.
3. S'assurer que tous les tuyaux du système de refroidissement sont en bon état, branchés correctement et que les
colliers de serrage sont bien serrés. Vérifier que tous les robinets et bouchons de vidange sont installés et serrés.
4. Inspecter toutes les courroies d'entraînement.
5. Effectuer toutes les opérations de graissage et d'entretien spécifiées pour achèvement conformément à Une fois par
an dans Calendriers d'entretien, sauf pour les opérations effectuées au moment de l'entreposage du moteur.
6. Remplir les réservoirs de carburant du gazole frais. Ne pas utiliser du carburant ancien. Vérifier l'état général des
tuyaux de carburant et inspecter les connexions à la recherche de fuites.
7. Remplacer le ou les filtres à carburant à séparateur d'eau (certains moteurs peuvent en avoir plusieurs).
Le débranchement ou le branchement des câbles de batterie dans l'ordre incorrect peut causer des blessures graves,
consécutives à un choc électrique, ou endommager le système électrique. Toujours débrancher le câble de batterie
négatif (-) en premier et le brancher en dernier.
8. Installer une batterie complètement chargée. Nettoyer les colliers-raccords de câbles et les bornes de batterie.
Raccorder les câbles (voir ATTENTION ci-dessus). Fixer chaque collier-raccord de câble lors du branchement.
Appliquer du produit anticorrosion sur les bornes de la batterie pour retarder l'apparition de rouille.
9. Effectuer tous les contrôles de la colonne Procédure de démarrage figurant dans le Tableau de fonctionnement. Voir la
section Sur l'eau .
Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement entraîne une surchauffe et un endommagement du moteur, de la
pompe à eau et d'autres pièces. Assurer une alimentation en eau suffisante vers les entrées d'eau pendant le
fonctionnement.
10. Alimenter les arrivées d'eau en eau de refroidissement.
11. Mettre le moteur en marche et observer les instruments. S'assurer que tous les systèmes fonctionnent correctement.
12. Vérifier soigneusement que le moteur ne présente aucune fuite de carburant, d'huile ou de gaz d'échappement.
13. Vérifier le fonctionnement du système de direction et des commandes d'inversion de marche et d'accélérateur.
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ATTENTION
!
AVIS
90-8M0076521 AOÛT 2012
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