Mercury Marine inboard diesel TDI 3.0 L Mode D'emploi page 74

Section 5 - Entretien
Supports de moteur
IMPORTANT : Les supports du moteur ne doivent jamais être serrés ni réglés par un personnel non autorisé. Seul un
centre de réparations Mercury Diesel agréé dispose du personnel formé en usine nécessaire pour le réglage des supports
du moteur. Si un support du moteur semble être lâche, contacter un centre de réparations agréé pour vérification de
l'alignement du moteur avec l'embase.
Courroie d'entraînement
La tension et l'état de toutes les courroies d'entraînement doivent être régulièrement contrôlés. Arrêter le moteur et retirer
la clé de contact avant inspection pour tout signe d'usure excessive, de fissures, de surfaces lustrées ou d'effilochages.
L'inspection des courroies avec le moteur en marche peut causer des blessures graves, voire mortelles. Arrêter le
moteur et retirer la clé de contact avant d'inspecter les courroies.
S'il s'avère que la courroie d'entraînement doit être remplacée, il est recommandé que le remplacement soit effectué par
un centre de réparation Mercury Diesel agréé.
Identification de la défaillance de la courroie d'entraînement
Apparence
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AVERTISSEMENT
!
Description
Abrasion
Les deux faces de la courroie
paraissent brillantes ou lustrées. État
grave : Le fil du matériau est exposé.
Boulochage
Du matériau de courroie est cisaillé
des nervures et s'accumule dans les
gorges de la courroie.
Installation incorrecte
Les nervures de la courroie
commencent à se détacher des brins
entrelacés. Par manque de
surveillance, le couvercle se détache
souvent, provoquant l'effilochage de
la courroie.
Cause
La courroie frotte contre un objet. La raison
peut en être une tension incorrecte de la
courroie ou une défaillance du tendeur.
Plusieurs causes sont possibles, notamment
une tension insuffisante, un alignement
incorrect, des poulies usées ou une
combinaison de ces différents facteurs.
Un montage incorrect est souvent la cause
d'une défaillance prématurée de la courroie.
L'une des nervures extérieures de la courroie
est placée hors de la gorge de la poulie et,
en conséquence, la nervure avance sans le
support ou l'alignement d'une gorge de
poulie.
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Solution
Remplacer la courroie et
inspecter son cheminement
pour identifier l'objet contre
lequel elle frotte. Vérifier que le
tendeur de courroie fonctionne
correctement.
Lorsque le boulochage est
source de bruit ou de vibrations
excessives de la courroie,
remplacer la courroie.
Remplacer la courroie
immédiatement. S'assurer que
toutes les nervures de la
courroie de remplacement se
logent dans les gorges de
poulie. Faire tourner le moteur.
Puis arrêter le moteur,
débrancher la batterie et
inspecter la courroie pour
vérifier si l'installation est
correcte.
90-8M0076521 AOÛT 2012
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