Siemens SINAMICS PERFECT HARMONY GH180 Manuel D'utilisation page 136

Affectation/adressage des paramètres
6.5 Commandes du menu Stability (3)
Remarque
Freinage bi-fréquence (DFB)
La puissance de freinage est obtenue au moyen du freinage bi-fréquence (Dual-frequency
braking – DFB).
Cette fonction injecte un vecteur de flux dans le sens inverse de rotation bien au-delà du
glissement de la machine. Ceci engendre l'action de freinage et génère des pertes
supplémentaires dans le moteur.
La fréquence injectée peut être réglée au moyen d'une commande de menu afin d'éviter les
fréquences critiques, c'est-à-dire de résonance mécanique.
Le freinage bi-fréquence est réservé uniquement au freinage. Ne pas utiliser le freinage bi-
fréquence pour remplacer un variateur à quatre quadrants. Les pertes maximales du moteur
produisent un couple de décélération beaucoup plus faible que le couple de récupération
produit par un variateur en mode récupération.
Remarque
Restrictions applicables au freinage bi-fréquence
Si AFE ou la récupération par six paliers est activée, le freinage bi-fréquence est désactivé.
Tableau 6- 67 Paramètres du menu Control Loop Test (3460)
Paramètre ID
Test type 3470
Test positive 3480
Test negative 3490
Test time 3500
Begin test 3510
Stop test 3520
136
Unité Valeur Min
par
défaut
Vitesse
% 30.0 -200.0
% -30.0 -200.0
s 30.1 0.0
Fonction
Fonction
Max Description
Sélectionner le type du test de boucle souhaité :
Vitesse
•
Couple
•
200.0 Limite positive de la forme d'onde d'essai.
200.0 Limite négative de la forme d'onde d'essai.
500.0 Durée que doit passer le variateur dans le
paramètre de test positif ou négatif.
Lancement du test de la boucle de régulation de
vitesse ou de couple.
Arrêt du test de la boucle de régulation de
vitesse ou de couple.
Manuel d'utilisation, AC, A5E33474566E_AC
Système de commande NXGpro