Siemens SINAMICS PERFECT HARMONY GH180 Manuel D'utilisation page 197

Le tracé de la figure ci-dessus montre le résultat d'une évaluation expérimentale du modèle
thermique logiciel avec l'option "Straight Inverse Time" (paramètre "Overload" réglé sur
100 %) pour différents niveaux de courant du variateur. Ce test a été réalisé avec un moteur
4 kV et 300 Hp. Les données expérimentales indiquent le temps mis par la température
estimée du moteur pour passer d'une température assignée à 120 % de cette température
assignée. Cette courbe est assez modérée par rapport à la surcharge thermique de classe
10 qui provoque le déclenchement en 280 secondes avec un courant à 150 % et en
630 secondes avec un courant à 125 %.
Ancien mode à temps inverse
Cet algorithme imite le fonctionnement d'un relais de surcharge thermique, communément
employé pour protéger un moteur contre une contrainte thermique excessive. Ce n'est pas
aussi précis que le modèle thermique existant décrit ci-dessus, mais il peut fonctionner sur
une plage plus étendue. Il est fourni sous la forme de deux sélections de TOL à temps
inverse, avec vitesses de type déclassé et non déclassé, afin de protéger les moteurs qui
sont hors plage du tableau NEMA. Par conséquent, n'utiliser cet algorithme que sur les
moteurs aux dimensions hors normes.
Cet algorithme utilise l'intégration de puissance sur la capacité de charge nominale pour
déterminer l'équilibre du flux énergétique. Dans des conditions assignées, le système est
équilibré et peut fonctionner en continu à ce stade tant que le moteur tourne à ou en
dessous de la tension et du courant assignés, et que la température ambiante est comprise
dans la plage des tolérances du moteur.
Si une charge est supérieure à la valeur assignée, ou si le refroidissement (proportionnel à
la vitesse) n'est pas approprié, le moteur peut éventuellement surchauffer. L'algorithme
fournit une courbe de déclassement inversement basée sur la vitesse lorsque le seul
refroidissement du moteur est le ventilateur interne, monté sur l'arbre. Pour les moteurs
utilisant un ventilateur externe, cette courbe de déclassement n'est pas requise.
L'algorithme requiert un seuil de surcharge et un paramètre base de temps, qui est obtenu
en utilisant les paramètres répertoriés ci-dessous.
Remarque
Lors d'une commutation entre les modes TOL, veiller à ce que la base de temps interne
(intégrateur) soit réglée sur la valeur appropriée car, dans le cas contraire, le système sera
réinitialisé avec les valeurs par défaut du mode sélectionné.
Les paramètres suivants sont utilisés avec des modifications :
● Overload timeout (Timeout surcharge, 1150) : ce paramètre permet de déterminer la
normalisation de la surcharge d'une courbe type (1 s). Le réglage est idéalement de
60 secondes, valeur par défaut pour cet algorithme, de façon à ce que la réponse du
relais OL soit reproduite. La courbe est basée sur un fonctionnement en surcharge de
150 % avec la surcharge réglée sur 100 %.
● Overload (Surcharge, 1140) : ce paramètre permet de déterminer le seuil de l'algorithme
pour la TOL, au-delà de laquelle le variateur peut se déclencher (basé sur la courbe).
Pour cet algorithme, le régler sur le niveau d'un fonctionnement normal maximum, au-
delà duquel l'algorithme se déclenchera. L'algorithme est conçu pour que ce paramètre
soit réglé sur 100 % et qu'un délai soit défini pour le timeout de surcharge, idéalement de
60 s pour la réponse du relais OL, de façon à ce que, avec une surcharge de 150 %, le
variateur se déclenche dans ce temps imparti.
Système de commande NXGpro
Manuel d'utilisation, AC, A5E33474566E_AC
Utilisation du système de commande
7.5 Protection contre la surcharge thermique du moteur
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