Niveau De Courant Secondaire Hst - Siemens SINAMICS PERFECT HARMONY GH180 Manuel D'utilisation

Les moteurs synchrones (SM) et les moteurs asynchrones (IM) peuvent avoir besoin d'un
mode couple de démarrage élevé :
● Les SM possèdent une source de flux générée en externe, qui peut être sous forme
d'impulsions, fournissant une réponse suffisante pour se verrouiller sur l'angle de flux à
l'arrêt. Les SM présentent des caractéristiques de couple de démarrage médiocres.
● Les IM possèdent un flux créé par le couplage à travers l'entrefer et peuvent donc être
commandés directement.
● En mode de commande U/f, les moteurs synchrones et asynchrones nécessitent un
couple de démarrage élevé : pour surmonter la friction statique (frottement) élevée dans
le moteur ou la charge, ou lorsqu'une charge d'inertie élevée est connectée, ou encore
lorsqu'un moteur est exploité avec des câbles d'alimentation de grande longueur
caractérisés par une importante impédance de charge.
Figure 8-20 Exemple de système en mode couple de démarrage élevé

Niveau de courant secondaire HST

Le niveau de courant secondaire HST doit être mis en œuvre après l'état de démarrage
initial et avant que les boucles de régulation soient activées, afin d'éviter la saturation des
transformateurs utilisés entre la sortie du variateur et le moteur raccordé, à cause des
courants élevés et des tensions associées. La saturation peut provoquer une distorsion et
des pertes excessives. Une fois que la charge a commencé à bouger, le couple élevé n'est
plus nécessaire et, par conséquent, le niveau de courant secondaire est approprié.
Le niveau de courant secondaire est implémenté via le paramètre
générateur de couple 2, 2965).
Figure 8-21
Système de commande NXGpro
Manuel d'utilisation, AC, A5E33474566E_AC
Mode couple de démarrage élevé modifié
Fonctions de commande avancées
8.21 Commande haute performance
Trq Current 2
(Courant
297