Safe Brake Adapter Sba 230 V Ca (Option K88); Désexcitation Rapide - Siemens SINAMICS S150 Instructions De Service

Installation électrique
4.9 Autres connexions
4.9.29

Safe Brake Adapter SBA 230 V CA (option K88)

Description
La commande de frein de sécurité (SBC) est une fonction de sécurité utilisée dans les
applications relatives à la sécurité. Le frein agit à l'état hors tension sur le moteur de
l'entraînement au moyen d'un ressort. Le frein est desserré par un flux de courant (=Low
active).
Le Safe Brake Adapter 230 V CA est monté dans le variateur en armoire en usine.
L'alimentation électrique est effectuée par une arrivée raccordée à la borne -X12 sur le Safe
Brake Adapter. En outre, un raccordement entre le Safe Brake Adapter et le Control
Interface Module est réalisé en usine avec un câble confectionné.
La commande du frein est permise côté installation par un raccordement entre la borne -X14
sur le Safe Brake Adapter et le frein.
Le raccordement d'un frein 24 V CC côté installation sur l'option K88, Safe Brake Adapter
230 V CA, peut se traduire par des dommages du Safe Brake Adapter. Les effets non
souhaités suivants peuvent en résulter :
 Le serrage du frein n'est pas indiqué par LED.
 Le fusible est déclenché.
 La durée de vie des contacts du relais est réduite.
Longueur maximale des câbles de la commande de frein
La longueur maximale admissible des câbles (300 m) entre le Safe Brake Adapter 230 V
CA et le frein doit être respectée. Pour le calcul exact de la longueur maximale des câbles
voir SINAMICS - Manuel de configuration basse tension sur le DVD fourni avec l'appareil.
Désexcitation rapide
Pour la désexcitation rapide, les freins CC sont exploités en partie avec un redresseur de
frein (230 V CA côté entrée) placé en amont. Certains redresseurs de frein disposent de
deux raccordements supplémentaires pour la commutation côté CC de la charge de
freinage. Une désexcitation rapide de la bobine de frein devient ainsi possible, c.-à-d. que
l'action du frein se fait plus tôt.
Le Safe Brake Adapter prend en charge une telle désexcitation rapide via les deux
raccordements supplémentaires -X15:1 et -X15:2, conçus pour commander un contacteur.
Le relais quant à lui prend en charge la commutation du courant de freinage côté CC. Cette
fonction ne fait pas partie de la commande de frein de sécurité.
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ATTENTION
ATTENTION
Variateurs en armoire
Instructions de service, 03/2011, A5E03263524A