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Pneus, jantes et chargement
Changement d'un pneu avec
système de surveillance de
pression des pneus
Chaque pneu est doté d'un
capteur de pression monté sur la
jante à l'intérieur du pneu. Le
capteur de pression est couvert
par le pneu et n'est pas visible à
moins d'enlever le pneu. Le
capteur de pression se trouve à
l'opposé (180 degrés) de la tige
de valve. Veillez à ne pas
endommager le capteur lors du
remplacement d'un pneu. Il est
recommandé de toujours confier vos
pneus à un concessionnaire autorisé.
Vérifiez périodiquement (au moins
une fois par mois) la pression des
pneus au moyen d'un manomètre
pour pneus précis. Consultez la section Gonflage des pneus du présent
chapitre.
Fonctionnement du système de surveillance de la pression des
pneus
Le système de surveillance de la pression des pneus mesure la pression
des quatre pneus et transmet les lectures de pression à votre véhicule.
Le témoin de basse pression des pneus s'allume si la pression des pneus
est considérablement basse. Lorsque le témoin est allumé, vos pneus
sont sous-gonflés et ils doivent être gonflés à la pression recommandée
par le fabricant des pneus. Même si le témoin s'allume et s'éteint peu
après, il faut vérifier la pression des pneus. Visitez le site
www.checkmytires.org pour obtenir de plus amples renseignements.
Lorsque la roue de secours temporaire est installée
Lorsqu'un des pneus doit être remplacé par la roue de secours
temporaire, le système de surveillance de pression des pneus continue
de signaler un problème pour indiquer qu'il faut remplacer la roue
endommagée et la réinstaller sur le véhicule.
Pour rétablir le fonctionnement complet du système de surveillance de
pression des pneus, faites réparer la roue endommagée et faites-la
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2009 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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