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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
6.
Bouton spécial d'accélération – Permet au pilote du bateau de réchauffer le moteur en augmentant le
régime sans mettre le moteur en prise. Pour activer le mode spécial d'accélération, mettre la poignée
de commande au point mort. Appuyer sur le bouton spécial d'accélération tout en poussant la poignée
de commande vers l'avant jusqu'au cliquet de marche avant. L'alarme sonore retentit une fois et le
voyant de point mort commence à clignoter. L'avertisseur sonore retentit deux fois lorsque le mode
spécial d'accélération est enclenché. Pousser l'accélérateur pour augmenter le régime moteur. Pour le
désenclencher, ramener la poignée de commande au point mort et appuyer sur le bouton spécial
d'accélération. Le régime moteur est limité pour éviter d'endommager le moteur.
7.
Bouton 1 levier – Une pression sur le bouton « 1 LEVER » active le mode de levier unique. Le mode
de levier unique permet le contrôle des fonctions d'accélérateur et d'inversion de marche des deux
moteurs par la poignée de commande. Pour arrêter le mode de levier unique, mettre le moteur au
point mort ou appuyer sur le bouton « 1 LEVER ».
8.
Bouton de synchronisation – Le fait d'appuyer sur le bouton « SYNC » désactive ou active la
fonctionnalité de synchronisation automatique. Voir Synchronisation des moteurs
g
9.
Vis de réglage de la tension de la poignée de commande – Cette vis peut être réglée pour augmenter
ou réduire la tension exercée sur la poignée de commande (le couvercle doit être retiré). Ce réglage
permet d'empêcher tout déplacement involontaire de la poignée en eaux agitées. Tourner la vis dans
le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la réduire. Régler afin d'obtenir
la tension souhaitée.
a
NEUTRAL
TROLL
-
SYNC
TRANSFER
THROTTLE
ONLY
f
e
a -
b -
c -
d -
e -
b
f -
g -
+
c
d
22945
64
DEL de point mort
Bouton de pêche à la
traîne
Bouton de transfert
Bouton d'accostage
Bouton spécial d'accélé‐
ration
Bouton 1 levier
Bouton de synchronisa‐
tion
fra
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