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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
La fonction de transfert de barre permet au pilote du bateau de sélectionner quelle barre contrôle le
fonctionnement du moteur. Une double pression sur le bouton « TRANSFER » permet à la commande du
moteur d'être transférée vers une nouvelle barre. Lorsque le transfert de barre est lancé, la commande
commence à régler automatiquement le régime moteur et de la position de vitesse pour ajuster le réglage de
la poignée de commande sur celui de la nouvelle barre. Régler les poignées de commande sur la position
d'accélération et de vitesse souhaitée.
Une fois le bouton « TRANSFER » enfoncé, la DEL de transfert s'allume et un bip retentit. Appuyer à
nouveau sur le bouton « TRANSFER » pour achever la transformation de barre. Une fois la transformation de
barre terminée, un autre bip retentit et la DEL de transfert s'éteint.
REMARQUE : Le transfert de barre doit être effectué dans un délai de 10 secondes. Si le transfert de barre
n'est pas terminé, l'action est annulée et un double bip retentit. Le fait d'appuyer à nouveau sur le bouton
« TRANSFER » réinitialise un transfert de barre.
Synchronisation des barres avant le transfert
Une pression sur le bouton « TRANSFER » permet au pilote du bateau de disposer de 10 secondes pour
faire correspondre les réglages de la poignée de commande au niveau de la nouvelle barre avec ceux de
l'ancienne barre (sur le point d'être inactive). Si les poignées de commande ne correspondent pas, les
voyants de point mort clignotent. Le témoin clignote plus vite à mesure que les poignées se rapprochent de la
position de concordance. Une fois que le voyant reste allumé, les poignées concordent et le bouton peut être
à nouveau enfoncé pour terminer le transfert. Ceci conclut le processus de transfert et remet le contrôle au
nouveau poste. Si le transfert de barre n'est pas achevé dans un délai de 10 secondes, l'action est annulée.
Caractéristiques et fonctionnement de la commande de mode
Shadow (mode suiveur)
FONCTIONNEMENT DE L'INVERSION DE MARCHE ET DE
L'ACCÉLÉRATEUR DE MOTEURS TRIPLES
Le déplacement des poignées de commande à distance permet au pilote du bateau de contrôler le régime
moteur et la position de l'inversion de marche des trois moteurs.
Les fonctions d'accélération et d'inversion de marche dépendent de la configuration des moteurs. Voir le
tableau ci-après.
Moteur bâbord
En marche
fra
-
SYNC
Moteur
Moteur tribord
central
En marche
En marche
NEUTRAL
TROLL
+
TRANSFER
THROTTLE
ONLY
22593
Fonction de la poignée de commande
Inversion de marche et accélérateur du moteur bâbord
= contrôlés par la poignée de commande bâbord
Inversion de marche et accélérateur du moteur tribord =
contrôlés par la poignée de commande tribord
Accélérateur du moteur central = moyenne des régimes
des moteurs bâbord et tribord
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