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Modèles
Plage du régime moteur à
pleins gaz
Ralenti au point mort
Nombre de cylindres
Cylindrée
Alésage du cylindre
Course
Jeu des soupapes (à
froid)
Soupape d'admission
Soupape d'échappement
Bougie recommandée
Écartement des électro‐
des de bougies
Diamètre du siège hexa‐
gonal de bougie
Rapport de démultiplica‐
tion
Arbre d'hélice de
25,4 mm (1 in.)
Arbre d'hélice de
31,75 mm (1-1/4 in.)
Essence recommandée
Huile recommandée
Contenance de l'embase
en lubrifiant
Contenance en huile mo‐
teur avec remplacement
du filtre
Type de batterie de dé‐
marrage requis
Type de batterie de dé‐
marrage requis – États-
Unis (SAE)
Type de batterie de dé‐
marrage requis – Interna‐
tional (EN)
Système de contrôle des
émissions
Niveau sonore aux oreil‐
les du pilote (ICOMIA
39-94) dBA
1.
Avec le moteur à la température normale de fonctionnement.
GÉNÉRALITÉS
225
1.
1,85:1
Batterie de 12 V AGM (séparateur en fibres de verre microporeuses)
Intensité minimale de démarrage maritime (MCA) de 800 A avec une capacité
de réserve minimale de 135 minutes (classe RC25)
Intensité minimale de démarrage à froid (CCA) de 975 A avec un minimum de
250
250 Pro
5800-6400
550 tr/mn
6
2 598 cm³ (158.5 cid)
82 mm (3.23 in.)
82 mm (3.23 in.)
0,150 à 0,270 mm (0.0059–0.0106 in.)
0,350 à 0,470 mm (0.0137–0.0185 in.)
NGK ILFR6G-E
0,8 mm (0.0315 in.)
16 mm
1,85:1
1,85:1
Voir Carburant et huile
Voir Carburant et huile
Voir Maintenance – Lubrifiant pour embase
7,0 litres (7.4 US qt)
65 Ah
Commande électronique du moteur
78,8
28
300 Pro
300
1,75:1
1,85:1
1,75:1
fra
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