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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Moteur bâbord
En marche
Éteint
En marche
En marche
Éteint
Désactivé (clé
de contact sur
marche)
L'arrêt de l'un des moteurs extérieurs en cours de navigation a pour effet de mettre le moteur central au point
mort/au ralenti forcé. Il est possible de restaurer le fonctionnement du moteur central en plaçant la poignée de
commande du moteur extérieur en fonctionnement au point mort puis en l'enclenchant. Le régime moteur et
l'inversion de marche du moteur central passeront alors sous le contrôle du moteur extérieur en
fonctionnement.
L'arrêt du moteur central en cours de déplacement n'a aucun effet sur le fonctionnement des deux moteurs
extérieurs.
Si une défaillance se produit en cours de déplacement entraînant la mise au point mort/au ralenti forcé de l'un
des moteurs extérieurs, le moteur central est également mis au point mort/au ralenti forcé. Il est possible de
restaurer le fonctionnement du moteur central en plaçant la poignée de commande du moteur extérieur en
fonctionnement au point mort puis en l'enclenchant.
FONCTIONNEMENT DE L'INVERSION DE MARCHE ET DE
L'ACCÉLÉRATEUR DE MOTEURS QUADRUPLES
Le déplacement des poignées de la commande à distance permet au pilote du bateau de contrôler le régime
moteur et la position de l'inversion de marche des quatre moteurs.
Les fonctions d'accélération et d'inversion de marche dépendent de la configuration des moteurs. Voir le
tableau ci-après.
Moteur bâ‐
bord exté‐
rieur
En marche
fra
Moteur
Moteur tribord
central
En marche
Éteint
En marche
En marche
Éteint
En marche
Éteint
Éteint
Éteint
En marche
Désactivé (clé
En marche
de contact sur
marche)
Moteur
Moteur
bâbord
tribord in‐
intérieur
térieur
En mar‐
En mar‐
che
che
Fonction de la poignée de commande
Accélérateur du moteur central = moyenne des régimes
des moteurs bâbord et tribord
Inversion de marche du moteur central = point mort,
sauf si les deux moteurs sont sur le même pignon.
Inversion de marche et accélérateur du moteur bâbord
et central = contrôlés par la poignée de commande
bâbord
Inversion de marche et accélérateur du moteur tribord
et central = contrôlés par la poignée de commande
tribord
Inversion de marche et accélérateur du moteur bâbord
= contrôlés par la poignée de commande bâbord
Inversion de marche et accélérateur du moteur tribord =
contrôlés par la poignée de commande tribord
Inversion de marche et accélérateur du moteur bâbord
= contrôlés par la poignée de commande bâbord
Inversion de marche et accélérateur du moteur tribord =
contrôlés par la poignée de commande tribord
Inversion de marche et accélérateur du moteur central =
point mort/ralenti, sauf si les deux poignées de
commande sont réglées sur le même pignon
Moteur tri‐
bord exté‐
Fonction de la poignée de commande
rieur
Inversion de marche et accélérateur des moteurs
bâbord intérieur et extérieur = contrôlés par la poi‐
En marche
gnée de commande bâbord
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