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16. Faites pivoter le capot du rabatteur (A) vers le haut.
Enclenchez les languettes (B) aux deux extrémités.
17. Fixez les capots du rabatteur à l'aide de six vis et
écrous M10 (C).
18. Serrez les écrous (C) à 35 Nm (26 pi-lbf).
IMPORTANT:
Ne serrez PAS trop les écrous.
Remplacement des supports des blindages du rabatteur
Les supports du blindage du rabatteur doivent être remplacés s'ils sont endommagés.
DANGER
Pour éviter des blessures ou même la mort du fait d'un démarrage inattendu de la machine, coupez toujours le moteur
et retirez la clé de contact avant de quitter le poste de l'opérateur, quelle qu'en soit la raison.
DANGER
Assurez-vous qu'il n'y a personne dans la zone.
NOTE:
Toutes les illustrations montrent l'extrémité extérieure de la came.
1. Démarrez le moteur.
2. Abaissez complètement le rabatteur.
3. Abaissez complètement la plateforme.
4. Coupez le moteur et retirez la clé du contact.
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MAINTENANCE ET ENTRETIEN
Figure 5.196: Boucliers des rabatteurs - Extrémité
arrière intérieure
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A
B
C
B
Révision A
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