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INSPECTION PRÉALABLE À LA LIVRAISON
APRÈS ESSAI EN MER
Quel était le niveau de charge de la batterie après le test ?
Des problèmes électriques ont-ils été observés ?
A-t-on observé des signes de chaleur sur le câblage ou les porte-fusibles ?
Vérifier le niveau des batteries après l'essai en mer.
Soumettre le rapport complet avec PDI.
Date d'achèvement.
Effacer tous les Arrêts sur image et enregistrer un rapport complet.
Soumettre un rapport complet avec les pannes et l'historique effacés au service technique de Mercury
et indiquer l'adresse électronique.
LIVRAISON AU CLIENT
Inspections quotidiennes/entretien/documentation fournis avec le bateau.
La procédure de vérification du niveau des batteries a été expliquée et démontrée.
Le changement de la friction de l'accélérateur a été expliqué et démontré.
Le remisage et le chargement à long terme ont été expliqués er passés en revue.
Pour les unités portables, la manière de déposer et de transporter le moteur hors-bord et les batteries
a été expliqué.
Examen du manuel d'utilisation, d'entretien et d'installation avec le client.
Systèmes d'alerte du hors-bord fournis et présentés au client.
Recommandations de charge de batterie, dont les exigences de température de stockage, fournies et
présentées.
Application Mercury Avator (le cas échéant) expliquée.
Modèles à barre franche uniquement, comment inverser la rotation de la poignée de barre franche de
gauche à droite démontré et expliqué.
HELM (GOUVERNAIL)
Expliquer et passer en revue les fonctions de l'écran :
Autonomie, distance restante avant que la batterie ne soit déchargée.
Autonomie, temps restant avant que la batterie ne soit déchargée.
Pourcentage de batterie restant.
Vitesse du bateau et source de vitesse (GPS affiché).
Direction à assistance électrique opérationnelle et caractéristiques de maniabilité acceptables.
Caractéristiques et fonctionnement de la commande à distance (le cas échéant) expliqués et
examinés.
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