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(tous les 3 ans, que le bateau soit stocké ou utilisé. Comprend toutes les vérifications ci-
1.
Retirez l'hélice du moteur hors-bord.
2.
Vérifiez l'état de l'arbre d'hélice.
3.
Inspectez ou remplacez la goupille de cisaillement de l'hélice.
IMPORTANT : N'appliquez pas de graisse sur le filetage de l'arbre.
4.
Appliquez de la graisse marine Mercury 2-4-C sur l'arbre d'hélice, là où l'hélice entre en
contact avec l'arbre.
Description
2-4-C au PTFE
Anode anti-corrosion
Le hors-bord a une anode anti-corrosion montée sur la face inférieure de la plaque anti-ventilation (AVP).
L'anode contribue à protéger le moteur hors-bord de la corrosion galvanique en laissant son métal se
corroder lentement à la place des métaux du moteur hors-bord.
Il est nécessaire d'examiner régulièrement les anodes, particulièrement en eaux salées où l'érosion est
accélérée. Pour maintenir la protection anti-corrosion, toujours remplacer l'anode avant qu'elle ne soit
complètement érodée. Ne jamais peindre l'anode ni lui appliquer de revêtement protecteur pour ne pas
réduire son efficacité.
ENTRETIEN
Entretien de 3 ans
dessus)
Emplacement
Arbre d'hélice, là où l'hélice entre en contact avec
l'arbre.
Anode
124
Article
Concession
naire
X
N° de pièce
92-802859Q 1
75688
fra
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