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Le coupe-circuit d'urgence permet d'arrêter le moteur hors-bord instantanément, mais le bateau continuera
d'avancer pendant un certain temps, suivant la vitesse et l'angle du virage amorcé au moment de l'activation
du dispositif. Le bateau n'effectuera cependant pas un cercle complet. Lorsque le bateau se déplace sur
sa lancée, il peut causer des blessures, aussi graves que s'il était en prise, à quiconque se trouve sur sa
trajectoire.
Mercury Marine recommande vivement d'informer les autres passagers des principes de démarrage et de
fonctionnement du moteur hors-bord au cas où une situation d'urgence se présenterait (si le pilote est éjecté
accidentellement).
Si le pilote tombe par dessus bord, arrêter immédiatement le moteur et couper le contact pour réduire
le risque de blessures graves, voire mortelles, résultant d'un heurt avec le bateau. Toujours relier
correctement le pilote au coupe-circuit d'urgence à l'aide d'un cordon de raccordement.
Éviter les blessures graves, voire mortelles, causées par les forces de décélération résultant d'une
activation accidentelle ou involontaire de l'interrupteur. Le pilote du bateau ne doit jamais quitter son poste
sans s'être d'abord déconnecté de l'interrupteur d'arrêt d'urgence.
Il est également possible que l'interrupteur soit activé accidentellement ou involontairement au cours du
fonctionnement normal. Ceci peut causer l'une, ou toutes, les situations dangereuses potentielles suivantes :
•
Les occupants pourraient être projetés vers l'avant à la suite d'une interruption soudaine de
déplacement en marche avant du bateau, ce qui constitue un problème particulier pour les passagers
situés à l'avant du bateau, car ils pourraient être éjectés par-dessus la proue et être éventuellement
heurtés par l'unité inférieure du moteur hors-bord ou de l'hélice.
•
Perte de puissance et de contrôle de la direction en cas de mer agitée, de courants forts ou de vents
violents.
•
Perte de contrôle lors de l'amarrage.
MAINTENIR LE COUPE-CIRCUIT D'URGENCE ET LE CORDON DU COUPE-
CIRCUIT D'URGENCE EN BON ÉTAT DE FONCTIONNEMENT
Avant chaque utilisation, vérifier que le coupe-circuit d'urgence fonctionne correctement. Mettre sous tension,
enclencher le moteur hors-bord et l'arrêter en tirant sur le cordon du coupe-circuit d'urgence. Si le moteur
hors-bord ne s'arrête pas, faire réparer l'interrupteur avant d'utiliser le bateau.
Avant chaque utilisation, inspecter visuellement le cordon du coupe-circuit d'urgence pour vérifier qu'il est
en bon état et qu'il ne présente aucun signe de cassure, de coupure ou d'usure. Vérifier que les clips aux
extrémités du cordon sont en bon état. Remplacer tout cordon de coupe-circuit d'urgence endommagé ou
usé.
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GÉNÉRALITÉS
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