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Engager et relâcher les trims est efficace, rapide et précis.
Les trims doivent être actionnées manuellement par le pilote. Elles sont
situées sur les élévateurs D, une de chaque côté.
Pour lâcher les trims, appuyez sur la languette jusqu'à ce que la sangle
soit relâchée et tirez la sangle pour ajuste la position requise. Si vous
cessez d'appuyer sur la languette, la sangle est à nouveau verrouillée
dans cette position.
Une fois, verrouillée dans cette position, elle ne se libère pas
automatiquement et ne retourne pas à sa position initiale. Le pilote est
responsable de l'engagement et de la libération des trims.
Pour tirer les trims, tirez la sangle vers le bas à l'aide de la poignée et
sans toucher les pinces, puis relâchez lorsque vous atteignez la position
requise.
Le réglage des trims et la symétrie doivent être régulièrement vérifiés
pendant le vol et avant chaque décollage.
2.8 INSPECTION ET GONFLAGE SUR LE SOL
Une fois tout contrôlé, et après vous être assuré que les conditions
aérologiques soient compatibles avec une activité de gonflage au sol,
gonflez votre aile autant de fois que nécessaire pour vous familiariser
avec son comportement. La SKIN 2 gonfle très facilement et doucement.
Très peu d'énergie est nécessaire, l'aile gonfle avec très peu d'action sur
la sellette. Vous pouvez aider la montée de la voile en accompagnant les
élévateurs A.
2.9 AJUSTEMENT DES FREINS
La longueur des freins est ajustée en usine et ceci selon les critères
de l'homologation. Mais on peut modifier la longueur selon le style de
pilotage. Nous conseillons cependant de voler d'abord un certain temps
avec la longueur originale, et ceci dans le but de se familiariser avec le
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