Truma Mover XT4 Mode D'emploi page 55

Mover XT4
5 Utilisation
Avant d'utiliser le système de manœuvre, observer
les informations concernant la sécurité. Voir Kapitel
2
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AVERTISSEMENT
Dommages corporels dus à un comporte-
ment incontrôlé de la caravane.
Si les rouleaux d'entraînement ne sont pas en-
tièrement plaqués, lors de la manœuvre, des
changements de direction ou des mouvements
incontrôlés lors de la conduite peuvent survenir.
Vérifier la réussite du plaquage des deux
côtés. Voir Kapitel 5.3
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AVERTISSEMENT
Dommages corporels dus à un glissement
incontrôlé de la caravane.
Les pneus de la caravane peuvent perdre leur
adhérence sur un terrain glissant (neige, glace,
boue, herbe mouillée).
Faire attention aux mouvements de glisse
incontrôlés.
Garder une distance de sécurité par rapport
à la caravane.
AVIS
Dommages matériels dus à un manque
d'entretien et de maintenance du système
de manœuvre
Si le système de manœuvre n'est pas main-
tenu propre et régulièrement entretenu,
l'encrassement et le manque de contrôle du
système de manœuvre et des pneus peuvent
entraîner des détériorations.
Avant chaque utilisation, contrôler le sys-
tème de manœuvre à la recherche de
détériorations.
Contrôler l'état et la pression des pneus.
Contrôler la distance entre le pneu et le rou-
leau d'entraînement.
Le cas échéant, enlever les corps étrangers,
les encrassements ou autres entre le rouleau
d'entraînement et le pneu.
5.1 Dételage du véhicule tracteur
Sécuriser le véhicule tracteur contre une mise en
mouvement inopinée. Voir le mode d'emploi du
véhicule.
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AVERTISSEMENT
Dommages corporels dus à une mise en
mouvement inopinée de la caravane
En dételant la caravane du véhicule tracteur,
celle-ci peut se mettre en mouvement de mani-
ère incontrôlée.
Serrer le frein à main et/ou bloquer les pneus
avec des cales (Fig. 8).
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Fig. 8
Avant le dételage, s'assurer que le frein à inertie est
détendu.
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Fig. 9
Retirer la fiche à 13 pôles ou l'adaptateur du véhicule
à moteur
Desserrer le câble de rupture d'attelage (Fig. 9-1)
Sortir la roue d'appui du timon jusqu'au contact avec
le sol (Fig. 9-2)
Ouvrir l'accouplement du timon (Fig. 9-3) et le soule-
ver avec la roue d'appui du timon (Fig. 9-4).
5.2 Mise en marche du système de
manœuvre
5.2.1 Interrupteur coupe-batterie
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ATTENTION
Dommages corporels dus à l'activation de
l'interrupteur coupe-batterie lorsque les
rouleaux d'entraînement sont plaqués
Le système de manœuvre peut démarrer de ma-
nière incontrôlée dès que l'alimentation en cou-
rant est établie, en raison d'un câblage incorrect
ou d'une erreur de la commande.
Activer l'interrupteur coupe-batterie unique-
ment lorsque les rouleaux d'entraînement
sont repliés
Procédure à suivre en présence d'un interrupteur
coupe-batterie :
Utilisation
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