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Chapitre Maintenance
Vérifier les conduites à vide et les
raccords (seulement le moteur
G424I(E))
1.
Effectuez un examen visuel des conduits et
des
raccords
pour
dommages tels que fragilité, fissures ou faux
plis. Réparez/remplacez comme requis.
2.
L'endommagent du dissolvant ou de l'huile
peut affaiblir la résistance des conduits de vide,
ceux-ci pouvant s'écraser pendant la marche
du moteur.
3.
Si vous détectez des conduits anormalement
faibles, remplacez-les comme nécessaire.
2
1
(1) Vanne de correction de l'alimentation du carburant (FTV)
(2) Conduits de vide
Vérifier la vanne de correction de
l'alimentation du carburant (FTV)
(seulement le moteur G424I(E))
1.
Effectuez un examen visuel de la vanne de
correction d'alimentation du carburant afin de
détecter d'éventuelles abrasions ou fissures.
Remplacez comme requis.
2.
Pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite dans
la vanne, vous pouvez effectuer un teste de
fuite des gaz.
3.
Lorsque le moteur est arrêté, débranchez le
connecteur électrique du FTV.
4.
Débranchez la conduite à vide du FTV du
régulateur/convertisseur de pression, au T de
raccordement du convertisseur.
5.
Soufflez lentement dans la conduite à vide
branchée au FTV. L'air ne devrait pas passer
par le FTV lorsque ce dernier n'est pas stimulé.
Si de l'air passe par le FTV lorsque ce dernier
n'est pas stimulé, remplacez le FTV.
détecter
d'éventuels
Vérifier le système électrique
(seulement le moteur G424I(E)
/G430FE/G424P(E) Engine)
1.
Vérifiez s'il y a des raccords ou des fils
desserrés, sales ou endommagés sur le
système de distribution électrique, y compris :
verrouillage du carburant, capteur TMAP,
capteur O2, papillon des gaz électronique,
relais de commande, vanne de correction
d'alimentation du carburant, pédale et capteur
de distribution.
2.
Faites
réparer
nécessaire.
-228-
et/ou
remplacer
comme
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