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Tableau 2. Codes de diagnostique d'erreurs MI-07 (Codes clignotant).
DFC
ERREUR PROBABLE
TPS2AdaptHiMin
Le bout WOT du détecteur
272
TPS2 est d'une portée plus
forte que prévue
TPS1AdaptLoMax
Le bout de l'accélérateur du
281
détecteur TPS1 est d'une
portée plus forte que prévue
TPS2AdaptLoMax
Le bout de l'accélérateur du
282
détecteur TPS2 est d'une
portée plus forte que prévue
TPS_Sensors_Conflict
Les détecteurs TPS diffèrent
de plus que prévu
NOTE: Le TPS n'est pas un
291
élément réparable et ne peut
être réparé qu'en changeant
l'assemblage d'accélérateur
DV-EV.
TPS_Intermittent
La continuité du signal entre le
SECM et l'alimentation du
292
capteur de position de
l'accélérateur ou la masse
n'est pas assurée
MAPTimeRangeLow
Le détecteur du collecteur
d'admission de pression
absolue est bas, normalement
331
réglé si le fil de signal de
(33)
pression TMAP a été
déconnecté ou court-circuité
au sol ou le circuit a été ouvert
sur le SECM.
ACTION
D'ERREUR*
Aucun
Aucun
Aucun
(1) Activer le MIL
(2) Couper
l'accélérateur
Activer le MIL
Activer le MIL
-117-
PREMIERE VERIFICATION ACTION
CORRECTIVE
N/A
N/A
N/A
Vérifiez que de la corrosion ne se soit pas
formée sur le connecteur d'accélération et
les broches .
Pour vérifier le TPS, déconnectez le
connecteur d'accélération et mesurez la
résistance de:
De la broche TPS 2 (GND) à la broche 6
(SIGNAL TPS1) (0,7 kΩ ± 30%)
De la broche TPS 3 (PWR) à la broche 6
(SIGNAL TPS1) (1,4 kΩ ± 30%)
Vérifiez la corrosion sur le connecteur et les
broches de l'accélérateur.
Vérifiez la continuité entre la broche 3 du
corps de l'accélérateur et la broche B24
(XDPR +5Vdc) du SECM
Vérifiez la continuité entre la broche 2 du
corps de l'accélérateur et la broche B1
(masse du capteur) du SECM
Vérifiez la continuité sur le TPS1 : entre la
broche 6 du corps de l'accélérateur et la
broche B23 du SECM
Vérifiez la continuité sur le TPS2 : entre la
broche 5 du corps de l'accélérateur et la
broche B4 du SECM
*Note: en vérifiant les continuités, bougez
les câbles alentour pour reproduire des
signaux intermittents
Vérifiez s'il y a un court-circuit dans le
connecteur TMAP et le fil de signal MAP
TMAP Pin 4 à SECM Pin B18 (signal)
TMAP Pin 1 à SECM Pin B1 (détecteur
GND)
TMAP Pin 3 à SECM Pin B24 (XDRP +5
Vdc)
Vérifiez le détecteur MAP en déconnectant
le connecteur TMAP et en mesurant au
détecteur:
TMAP Pin 1(GND) à
Pin 4 (signal de pression KPA) (2.4kΩ -
8.2kΩ)
TMAP Pin 3 (puissance) à
Pin 4 (signal de pression KPA) (3.4kΩ -
8.2kΩ)
Chapitre Utilisation
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