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Chapitre Utilisation
Tableau 2. Codes de diagnostique d'erreurs MI-07 (Codes clignotant).
DFC
ERREUR PROBABLE
LiqPostO2FailedLean
Le détecteur pré-catalytique
852
O2 indique un fonctionnement
faible continu en essence
LiqO2FailedRich
Le détecteur pré-catalytique
871
O2 indique un fonctionnement
fort continu en essence
LiqPostO2FailedRich
Le détecteur pré-catalytique
872
O2 indique un fonctionnement
fort continu en essence
O2RangeLow
Détecteur de voltage
911
pré-catalytique O2 hors de
basse portée, détecteur de
signal court-circuité au sol
O2_PostCatRangeLow
Détecteur de voltage
912
pré-catalytique O2 hors de
basse portée, détecteur de
signal court-circuité au sol
O2RangeHigh
Détecteur de voltage
921
pré-catalytique O2 hors de
haute portée, détecteur de
signal court-circuité au sol
O2_PostCatRangeHigh
Détecteur de voltage
922
pré-catalytique O2 hors de
haute portée, détecteur de
signal court-circuité au sol
FuelTempRangeLow
Détection de faible
température d'entrée,
normalement réglé si le fil
931
détecteur de température de
carburant est court-circuité ay
sol ou si le détecteur ne
fonctionne pas.
FuelTempRangeHigh
Détection de fortetempérature
d'entrée, normalement réglé si
932
le fil détecteur de température
de carburant est déconnecté
ou le circuit est ouvert au
SECM.
(*)Les actions d'erreurs sont des valeurs par défaut spécifiées par les fabricants.
ACTION D'ERREUR *
(1)Activer le MIL
(2) Désactiver la commande
de O
post gaz
2
(Unités certifiées seulement)
(1)Activer le MIL
(2) Désactiver la commande
de O
des gaz
2
(3) Désactiver la commande
de O
post gaz
2
(1)Activer le MIL
(2) Désactiver la commande
de O
post gaz
2
(Unités certifiées seulement)
Aucun
Aucun
(1)Activer le MIL
(2) Désactiver la commande
de O
des gaz
2
(3) Désactiver la commande
de O
post gaz
2
(Unités certifiées seulement)
(1) TurnOnMil
(2) Disable asoline
Post-catalyst
O2Ctrl
(3) Disable LPG
Post-catalyst
O2Ctrl
(Unités certifiées
seulement)
Activer le MIL
(Unités certifiées seulement)
Activer le MIL
(Unités certifiées seulement)
-132-
PREMIERE VERIFICATION ACTION
CORRECTIVE
Corrigez les autres erreurs qui peuvent contribuer
à 852 (par ex. erreurs se rapportant aux injecteurs,
MAP, IAT, Pré-catalytique O2, détecteur
post-catalytique O2).
Vérifiez les fuites d'aspiration
Vérifiez s'il y a des fuites dans le pot
d'échappement, convertisseur catalytique,
détecteur HEGO; puis réparez les fuites.
Vérifiez toutes les détecteurs de connexion (voir
erreur 842 pour les actions correctives).
Haute pression d'essence, effectuez un test de
pression d'essence.
Problèmes d'injecteur, par ex. fuite, injecteur
défectueux.
Corrigez les autres erreurs qui peuvent contribuer
à 872 (par ex. erreurs se rapportant aux injecteurs,
MAP, IAT, Pré-catalytique O2, détecteur
post-catalytique O2).
Vérifiez les fuites d'aspiration
Vérifiez s'il y a des fuites dans le pot
d'échappement, convertisseur catalytique,
détecteur HEGO; puis réparez les fuites.
Vérifiez toutes les détecteurs de connexion (voir
erreur 842 pour les actions correctives).
N/A
N/A
Vérifiez si le détecteur O2 est installé avant que le
catalyseur soit court-circuité du +5Vdc oud e la
batterie. O2 (signal) Pin 3 en SECM Pin B13
SECM (XDRP + 5V) Pin B24
SECM (DRVP + 12V) Pin A23
Vérifiez si le détecteur O2 est installé avant que le
catalyseur soit court-circuité du +5Vdc oud e la
batterie. O2 (signal) Pin 3 to SECM Pin B19
Sources possibles de voltage: SECM (XDRP +
5V) Pin B24 and SECM (DRVP + 12V) Pin A23
Vérifiez s'il y a un court-circuit du GD dans le
connecteur du détecteur de température de
carburant et des le câblage
SECM (signal) Pin B14 à FTS Pin 1
SECM (détecteur GND) Pin B1 à FTS Pin 2
SECM (système GND) Pin A16, B17
Vérifiez si le connecteur de détecteur de
température d'essence est déconnecté ou s'il y a
un circuit ouvert FTS
SECM (signal) Pin B14 à FTS Pin 1
SECM (détecteur GND) Pin B1 à FTS Pin 2
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