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Chapitre Utilisation
Guide de dépannage de base (LP)
Les systèmes MI-07 sont équipés de diagnostiques
d'erreurs intégrés. Les erreurs système détectées
peuvent être affichées par la Lampe d'Indication de
Mauvais fonctionnement (Malfunction Indicator
Lamp MIL) et sont couvert par la section de
Diagnostique avancé. Les éléments, tels que le
niveau de carburant, bougie ligne de carburant,
sabot de filtre à carburant et régulateur de mauvais
fonctionnement de pression, peuvent ne pas
afficher de code d'erreur par le SECM. Ci-dessous
sont les vérifications de base qui doivent être
Problème
Moteur démarre
mais ne se met
pas en marche
Cause probable
Le réservoir de carburant est vide
Valve de liquide fermé
Valve d'excès flot fermé
Bougie de ligne de carburant
Fusible cassé - SECM
Filtre de carburant bouché
Mauvaise connexion de vapeur
entre le régulateur/convertisseur de
pression et le mélangeur
Mauvais fonctionnement du
bloqueur de carburant
Mauvais fonctionnement du
régulateur/convertisseur de pression
Contrôle d'air/carburant ou
démarrage/étincelles incorrect
Pas de signal du détecteur VR
effectuées avant de se référer à la section de
diagnostique avancé, si des problèmes de moteur
ou de conduite sont rencontrés.
Localiser un problème dans un moteur à propane
s'effectue de la même façon que pour un moteur à
essence.
Considérez
l'accélérateur et des systèmes mécaniques, aussi
bien que le système de carburant.
Remplissez le réservoir de carburant
Ne pas excéder 80% de la capacité
Ouvrir lentement la valve de liquide
Réinitialisez la valve d'excès de flot
Fermez la valve de liquide
Attendez pour un son "clic"
Ouvrez lentement la valve de liquide
Retirez l'obstruction de la ligne de carburant
Fermez la valve de liquide
Avec attention, déconnectez la ligne de
carburant (il se peut que du propane
s'échappe)
Dégagez l'obstruction avec de l'air
compressé
Reconnectez la ligne de carburant
Ouvrez lentement la valve de liquide
Test de fuite
Remplacez le fusible pour SECM
Voir la section Maintenance,
Remplacement des fusibles
Réparez/remplacez comme nécessaire
Voir la section Maintenance,
remplacement du filtre de carburant LP
Vérifiez la connexion
Vérifiez s'il n'y a pas de trou dans le
tuyau
Sabot de Denver serré
Cherchez le noeud, pincement et/ou
effondrement du tuyau
Réparez/remplacez le bloqueur de carburant
Voir manuel de réparation du moteur
Testez le fonctionnement du
régulateur/convertisseur de pression
Voir manuel de réparation du moteur
Voir diagnostiques avancés
Vérifiez que le signal VR est présent
Voir diagnostiques avancés
-100-
toutes
les
pièces
Action corrective
de
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