Honda ODYSSEY 2015 Guide Du Conducteur page 72

ENTRETIEN
Modèles avec affichage d'information
Le véhicule est aussi équipé d'un témoin d'anomalie du TPMS
pour indiquer que le système est défectueux. Le témoin
d'anomalie du TPMS est un témoin séparé qui affiche le symbole
« TPMS » lorsqu'il s'illumine.
Si le témoin d'anomalie est illuminé, le système pourrait être
incapable de détecter la basse pression des pneus.
Modèles avec affichage multifonctions
Le véhicule est aussi équipé d'un témoin d'anomalie du TPMS pour indiquer
que le système est défectueux. Le témoin d'anomalie du TPMS est combiné
avec le témoin de basse pression des pneus. Lorsque le système détecte
une anomalie, le témoin clignote pendant environ une minute puis reste
allumé ensuite. Cette séquence est répétée au démarrage du véhicule tant
que l'anomalie existe.
Si le témoin d'anomalie est illuminé, le système pourrait être incapable de
détecter ou de prévenir de la basse pression des pneus tel que prévu.
Les anomalies du TPMS peuvent être causées pour plusieurs raisons
dont entre autres, l'installation de pneus ou de roues de remplacement ou
alternatifs qui empêchent le fonctionnement approprié du TPMS.
Toujours vérifier le témoin d'anomalie du TPMS après le remplacement
de l'un ou de plusieurs pneus ou roues sur le véhicule afin de s'assurer
que les pneus et roues de remplacement ou alternatifs permettent le
fonctionnement approprié du TPMS.
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Essai des codes de mise en service
Ce véhicule comprend des « codes de mise en service » qui font partie intégrante du
système d'auto-diagnostic de bord. Certains États utilisent ces codes pour vérifier si les
composants du système de recyclage des vapeurs de carburant du véhicule fonctionnent
normalement. Il se peut que les codes ne puissent être lus si l'essai a été effectué
immédiatement après une décharge complète de la batterie ou après sa déconnexion.
Pour vérifier si ces codes sont activés, mettre le véhicule en marche sans démarrer le
moteur. Le témoin d'anomalie s'allumera pendant plusieurs secondes. S'il s'éteint ensuite,
les codes de mise en service sont réglés. S'il clignote cinq fois, les codes de mise en
service ne sont pas réglés.
Si un essai du véhicule s'impose avant que les codes de mise en service ne soient prêts,
préparer le véhicule pour un nouvel essai en procédant de la façon suivante :
1. Remplir le réservoir de carburant environ jusqu'au 3/4 de sa capacité.
2. Stationner le véhicule et laisser le moteur éteint pendant 6 heures ou plus.
3. S'assurer que la température ambiante se situe entre 4 et 35 °C (40 et 95 °F).
4. Sans toucher la pédale d'accélérateur, démarrer le moteur et le laisser tourner au
ralenti pendant 20 secondes.
5. Laisser le levier de vitesses à la position P (stationnement). Augmenter le régime du
moteur à 2 000 tr/min. et maintenir à ce régime pendant environ 3 minutes.
6. Laisser le moteur tourner au ralenti sans poser le pied sur l'accélérateur pendant
20 secondes.
7. Choisir une autoroute principale où il y a peu de circulation sur laquelle on peut
maintenir une vitesse de 80 à 97 km/h pendant au moins 20 minutes. Conduire sur
l'autoroute alors que le levier de vitesses se trouve à la position D. Ne pas utiliser le
régulateur de vitesse. Lorsque la circulation le permet, conduire pendant 90 secondes
sans que la pédale d'accélérateur ne bouge. (La vitesse du véhicule peut varier; c'est
acceptable.) S'il est impossible de maintenir cette conduite pendant 90 secondes
consécutives en raison de la circulation, conduire pendant au moins 30 secondes et
répéter ensuite deux autres fois (pour un total de 90 secondes).
8. Conduire dans la circulation urbaine pendant au moins dix minutes. Une fois que les
conditions de la circulation le permettent, laisser le véhicule rouler pendant plusieurs
secondes sans toucher à la pédale d'accélérateur ni à la pédale de frein.
9. Stationner le véhicule et laisser le moteur éteint pendant 30 minutes.
Les codes de mise en service sont effacés lorsque la batterie est déconnectée et réglés
de nouveau après plusieurs jours de conduite dans des conditions variées.
Si une installation d'essai détermine que les codes de mise en service ne sont pas réglés,
il sera demandé au propriétaire de se présenter plus tard pour un autre essai ou de
consulter le concessionnaire.
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