Honda ODYSSEY 2015 Guide Du Conducteur page 52

CONDUITE
AVIS
Dégager le frein de stationnement complètement avant de conduire. Les freins et
l'essieu arrière peuvent être endommagés si le frein de stationnement se trouve serré
pendant la conduite du véhicule.
Système d'assistance au freinage
La force de freinage du système augmente lors d'un freinage brusque ou d'urgence.
Il se peut que la pédale de frein se déplace légèrement ou émette un bruit, ce qui est
normal. Continuer de maintenir la pédale de frein solidement enfoncée.
Système de freinage antiblocage (ABS)
Lors d'un freinage brusque ou d'urgence, le système pompe rapidement les freins pour
empêcher le blocage des roues et pour aider le conducteur à contrôler la direction du
véhicule. La pédale de frein peut présenter une faible pulsation lors du fonctionnement
en mode ABS, ce qui est normal. Ne pas pomper la pédale de frein. Continuer de la
maintenir solidement enfoncée.
AVIS
Si les pneus ne sont pas de type et de dimension corrects, cela peut nuire au
fonctionnement de l'ABS.
Système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA
commande électronique de la stabilité (ESC)
Il aide à stabiliser le véhicule pendant les virages si le véhicule tourne plus ou moins
que prévu. Il aide à maintenir la traction sur des surfaces glissantes en régularisant la
puissance du moteur et en appliquant les freins de manière sélective.
Activer et désactiver le système VSA
Le système VSA s'active chaque fois qu'on démarre
le moteur, même s'il a été éteint précédemment. Si on
éteint le système VSA, le véhicule présente une capacité
de freinage et de virage normale, mais la traction et la
stabilité ne sont pas améliorées par le système.
Maintenir enfoncé le bouton VSA OFF (désactivé)
jusqu'au signal sonore pour activer ou désactiver le
système VSA. Le témoin VSA OFF (désactivé) apparaît
lorsque le système est désactivé.
La traction asservie cesse de fonctionner, ce qui peut aider
à sortir le véhicule s'il est coincé dans la boue ou la neige.
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), aussi appelé
MD
Témoin VSA
OFF (désactivé)
Bouton VSA OFF (désactivé)
Régulateur de vitesse
Permet de maintenir une vitesse constante du véhicule sans avoir à garder le pied sur la
pédale d'accélérateur. Utiliser le régulateur de vitesse sur les autoroutes ou les grandes
routes où il est possible de se déplacer à vitesse constante, sans accélérations ou
ralentissements fréquents.
Activation et réglage de la vitesse du véhicule
1. Appuyer sur le bouton CRUISE (régulateur de vitesse). Le
témoin CRUISE MAIN (régulateur principal) apparaît.
2. Accélérer à la vitesse désirée (à plus de 40 km/h).
Appuyer sur le bouton DECEL/SET (ralentir/régler) et
retirer le pied de la pédale pour régler la vitesse. Le
témoin CRUISE CONTROL (régulateur de vitesse) apparaît.
Réglage de la vitesse du véhicule
Appuyer sur le bouton RES/ACCEL (reprendre/accélérer)
pour accélérer ou sur le bouton DECEL/SET (ralentir/régler)
pour ralentir.
Chaque fois qu'on appuie sur le bouton, la vitesse du
véhicule est augmentée ou diminuée d'environ 1,6 km/h.
En maintenant le bouton enfoncé, la vitesse du véhicule
augmente ou diminue jusqu'à ce qu'il soit relâché.
Annulation du régulateur de vitesse
Appuyer sur CANCEL (annuler) ou sur la pédale de frein. Le
témoin CRUISE CONTROL (régulateur de vitesse) s'éteint.
Une fois que le régulateur de vitesse est désactivé, il est
possible de reprendre la vitesse de consigne en appuyant
sur le bouton RES/ACCEL (reprendre/accélérer) lorsque le
véhicule roule à une vitesse de 40 km/h ou plus.
Appuyer sur le bouton CRUISE (régulateur de vitesse) pour
désactiver le système.
AVERTISSEMENT
Une utilisation incorrecte du régulateur de vitesse peut entraîner une collision.
N'utiliser le régulateur de vitesse que sur des autoroutes dégagées et par beau temps.
CONDUITE
Bouton CRUISE
(régulateur de vitesse)
Bouton RES/ACCEL
(reprendre/accélérer)
Bouton DECEL/SET
(ralentir/régler)
Bouton CANCEL (annuler)
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