En cas d'urgence, il est également possible d'utiliser l'essence 91, 92 ou 93
ROZ (légère perte de puissance, consommation de carburant légèrement plus
élevée)»
.
ATTENTION
Respectez les consignes suivantes, sinon le moteur et le système d'échappe-
ment risquent d'être endommagés.
Si vous utilisez de l'essence avec un indice d'octane inférieur à celui prescrit,
■
conduisez uniquement avec un régime moteur moyen et en sollicitant le mo-
teur au minimum. Faites le plein dès que possible avec une essence de l'indice
d'octane prescrit.
N'utilisez pas d'essence avec un indice d'octane inférieur à 91 même en cas
■
d'urgence !
Si vous avez ravitaillé un autre carburant que de l'essence sans plomb satis-
■
faisant aux normes mentionnées ci-dessus (de l'essence plombée, par ex.), ne
démarrez pas le moteur, ne mettez pas même le contact !
ATTENTION
Additifs pour carburant (additifs)
L'essence sans plomb, conformément aux normes réglementaires, satisfait
■
toutes les conditions pour un fonctionnement optimal du moteur. C'est pour-
quoi nous vous recommandons de ne pas mélanger d'additifs pour carburant
(additifs) avec l'essence, cela risquerait d'endommager le moteur ou le systè-
me d'échappement.
Les additifs suivants ne doivent pas être utilisés, cela risquerait d'endom-
■
mager le moteur ou le système d'échappement !
Additifs avec des éléments métalliques (additifs métalliques), en particulier
■
avec du manganèse et du fer.
Carburants avec des éléments métalliques (par ex. LRP - lead replacement
■
petrol).
204
Indications pour l'utilisation
Nota
De l'essence sans plomb d'un indice d'octane supérieur à celui prescrit peut
■
être utilisée sans restriction.
Sur les véhicules avec prescription d'essence 95/min 92 ou 93 ROZ, l'utilisa-
■
tion d'une essence avec un indice d'octane supérieur à 95 ROZ n'entraîne ni
une augmentation de puissance ni une baisse de la consommation de carbu-
rant.
Sur les véhicules avec prescription d'essence 95 min. ROZ, l'utilisation d'une
■
essence avec un indice d'octane supérieur à 95 ROZ peut apporter une aug-
mentation de puissance et une baisse de la consommation de carburant.
Compartiment moteur
Entrée en matière
AVERTISSEMENT
Ne recouvrez jamais le moteur d'isolants supplémentaires (par ex. d'une
couverture) – risque d'incendie !
AVERTISSEMENT
En cas de travaux sur le moteur, les consignes suivantes doivent être res-
pectées, risque de blessure ou d'incendie. Le compartiment moteur du vé-
hicule présente de nombreux dangers !
AVERTISSEMENT
Conseils avant de commencer tout ouvrage dans le compartiment mo-
teur
Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact, ouvrez la portière du con-
■
ducteur sur les véhicules avec système KESSY.
Serrez le frein à main.
■
Pour les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, placez le levier de vi-
■
tesse au point mort. Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, pla-
cez le levier sélecteur en position P.
Attendez que le moteur se soit refroidi.
■
N'ouvrez jamais le capot si vous voyez que de la vapeur ou du fluide de
■
refroidissement s'échappe du compartiment moteur – risque de brûlure !
Attendez jusqu'à ce que plus aucune vapeur ni fluide de refroidissement ne
s'échappe.