Démarrage Du Moteur - Lincoln Electric Vantage 500 Manuel D'utilisation

FONCTIONNEMENT DE LA
12. COMMUTATEUR RUN/STOP
-La position MARCHE met le moteur sous tension avant
le démarrage. La position STOP arrête le moteur. Le
commutateur de verrouillage de la pression d'huile
empêche l'épuisement de la batterie si le commutateur
est laissé en position MARCHE et que le moteur ne
fonctionne pas.
13. BOUTON-POUSSOIR DE BOUGIE
DE PRÉCHAUFFAGE
• Lorsqu'on appuie dessus, la bougie de préchauffage
s'active. La bougie de préchauffage ne doit pas être
activée pendant plus de 20 secondes en continu.
14. BOUTON-POUSSOIR
(DÉMARRAGE)
- Active le démarreur pour lancer le
moteur.
15. COMMUTATEUR DU ROULEAU PORTEUR
A deux positions comme suit :
1) En position HIGH (ÉLEVÉE), le moteur tourne à la
vitesse de ralenti élevée contrôlée par le régulateur du
moteur.
2) En position AUTO, le rouleau porteur fonctionne
comme suit :
• Lorsqu'il est passé de HIGH à AUTO ou après le
démarrage du moteur, le moteur fonctionnera à plein
régime pendant environ 12 secondes, puis passera à
un régime de ralenti faible.
• Lorsque l'électrode touche la pièce à travailler ou que
de la puissance est utilisée pour les voyants ou les
outils (environ 100 W au minimum), le moteur accélère
et fonctionne à pleine vitesse.
• Lorsque le soudage cesse ou que la charge
d'alimentation c.a. est coupée, un délai fixe d'environ
12 secondes commence. Si la soudure ou la charge de
puissance c.a. n'est pas redémarrée avant la fin du
délai de temporisation, le rouleau porteur réduit la
vitesse du moteur à une faible vitesse de ralenti.
• Le moteur reviendra automatiquement à une vitesse de
ralenti élevée lorsqu'il y a une charge de soudage ou
une charge de puissance c.a. réappliquée.
16. COMPTEUR HORAIRE DU MOTEUR-
la durée totale pendant laquelle le moteur a fonctionné.
Ce compteur est utile pour la planification de l'entretien
préventif.
17. DISJONCTEUR-
Pour la protection du circuit de
charge de la batterie.
TABLEAU B.2
CONSOMMATION DE CARBURANT TYPIQUE DE LA
VANTAGE® 500
PERKINS 404D-22T
Gal./H (litres/h)
Ralenti faible - Sans charge
1 400 TR/MIN
Ralenti élevé - Sans charge
1 850 TR/MIN
Sortie de soudure c.c
500 A à 40 volts
20 000 watts triphasé
12 000 watts monophasé
REMARQUE : Ces données sont à titre de référence seulement. La
-
-
START
Affiche
Temps de
fonctionnement pour
20 gallons/heure
0,38(1,44) 52.63
0,59(2,23) 33.90
2,15(8,14) 9.30
1,91(7,23) 10.47
1,30 (4,92) 15.38
consommation de carburant est approximative et peut être influencée par de
nombreux facteurs, y compris l'entretien du moteur, les conditions
environnementales et la qualité du carburant.
18. JAUGE DE CARBURANT ÉLECTRIQUE-
jauge de carburant électrique donne une indication
précise et fiable de la quantité de carburant dans le
réservoir de carburant.
19. JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT-
température du liquide de refroidissement du moteur.
20. JAUGE DE PRESSION D'HUILE-
de la pression d'huile du moteur.
21. VOYANT DE PROTECTION DU MOTEUR -
Un voyant d'avertissement indiquant
pression d'huile et/ou une surchauffe du liquide de
refroidissement. Le voyant est éteint lorsque les
-
systèmes fonctionnent
s'allume et le moteur s'arrête lorsqu'il y a une basse
pression d'huile et/ou que le liquide de refroidissement
est en surchauffe.
Remarque : Le voyant reste éteint lorsque le
commutateur RUN-STOP est en position « ON »
avant le démarrage du moteur. Cependant, si le
moteur n'est pas démarré dans les 60 secondes,
le voyant s'allume. Lorsque cela se produit, le
commutateur RUN-STOP doit être remis en
position « OFF » pour réinitialiser le système de
protection du moteur et le voyant.
22.) VOYANT DE CHARGEMENT DE LA
BATTERIE - Un voyant d'avertissement indiquant
une batterie faible/vide. Le voyant est éteint lorsque les
systèmes fonctionnent correctement. Le voyant
s'allumera si la batterie est faible/vide, mais la machine
continuera à fonctionner.
Remarque : Le voyant peut s'allumer ou non lorsque le
commutateur RUN-STOP est en position « ON ».
Il s'allumera pendant la mise en marche et restera
allumé jusqu'à ce que le moteur démarre. Après
le démarrage du moteur, le voyant s'éteindra à
moins que la batterie soit faible/vide.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Retirez toutes les fiches branchées aux prises de courant
c.a.
2. Réglez le commutateur IDLER à
AUTO.
3. Appuyez sur le bouton « Glow Plug » (bougie de
préchauffage) et maintenez-le enfoncé pendant 15 à
20 secondes.
4. Mettez le commutateur RUN/STOP (marche/arrêt) sur
RUN (marche).
5* Appuyez sur le bouton START (démarrer) jusqu'à ce que
le moteur démarre ou jusqu'à 10 secondes. Continuez à
tenir le bouton de la bougie de préchauffage pendant
10 secondes de plus.
6. Relâchez immédiatement le bouton START lorsque le
moteur démarre.
7. Le moteur tournera à vitesse de ralenti élevée pendant
B-4
VANTAGE 500
®
La
Un indicateur de la
Un indicateur
une basse
correctement. Le voyant