Démarrage Et Arrêt Du Moteur; Arrêt Du Moteur - Lincoln Electric Ranger 305 D Manuel De L'opérateur

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15. LUMIÈRE INDICATRICE DE PROBLÈME
AU NIVEAU DE L˚ALTERNATEUR DU
MOTEUR
-La lumière de l alternateur du moteur est
éteinte lorsque le système de chargement de la bat-
terie fonctionne normalement. Si la lumière s allume,
soit l alternateur soit le régulateur de tension ne fonc-
tionne pas correctement. La lumière peut également
s allumer si la batterie ne maintient pas la charge. Il
est normal que la lumière soit allumée lors du démar-
rage initial du moteur.
16. COMPTEUR HORAIRE
total durant lequel le moteur a fonctionné. Ce compteur est
un indicateur utile pour programmer l entretien préventif.
17. LUMIÈRE DE PROTECTION DU MOTEUR
– Lumière indicatrice d avertissement de Pression d Huile
Faible et/ou de Température Élevée du Liquide de
Refroidissement. La lumière est éteinte lorsque les sys-
tèmes fonctionnent correctement. La lumière s allume
quand l interrupteur MARCHE / ARRÊT se trouve sur la
position MARCHE avant de faire démarrer le moteur. Si
les Lumières de Protection du Moteur ou de Chargement
de la Batterie ne s éteignent pas peu après avoir fait
démarrer le moteur, couper le moteur immédiatement et
en déterminer la cause.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Retirer toutes les prises branchées sur les récepta-
cles de puissance c.a.
2. Régler l interrupteur de PIGNON sur « AUTO ».
3. Régler l interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur
« MARCHE ».
4. Appuyer sur le Bouton de la Bougie Incandescente
et le maintenir appuyé pendant 5 à 10 secondes.
5. Appuyer et maintenir appuyés en même temps le
Bouton de la Bougie Incandescente et le Bouton de
DÉMARRAGE jusqu à ce que le moteur démarre
ou bien pendant 10 secondes maximum.
6. Relâcher immédiatement le bouton DÉMARRER
lorsque le moteur démarre.
7. Relâcher le bouton de la bougie incandescente
après que la Lumière de Protection du Moteur se
soit éteinte ou au bout de 5 secondes supplémen-
taires au maximum.
CONSOMMATION EN COMBUSTIBLE TYPIQUE DE LA RANGER 305D
Bas Ralenti – Sans Charge
2450 R.P.M.
Haut Ralenti – Sans Charge
3650 R.P.M.
Sortie de soudage CC
250 Amps @ 28 Volts
Sortie de soudage CC
300 Amps @ 29 Volts
10.000 Watts
7.000 Watts
3.000 Watts
FONCTIONNEMENT
8. Laisser le moteur chauffer à vitesse de bas ralenti
NOTE: Si l unité refuse de démarrer, répéter les
points 4 à 7 après avoir attendu 30 secondes.
• Ne pas laisser le moteur du starter marcher en con-
tinu pendant plus de 20 secondes.
- Il affiche le temps
• NE PAS pousser le bouton de DÉMARRAGE pen-
dant que le moteur marche car ceci peut endom-
mager la couronne dentée et/ou le moteur du
démarreur.
• Si les Lumières de Protection du Moteur ou de
Chargement de la Batterie ne s˚éteignent pas peu
après avoir fait démarrer le moteur, couper le
moteur immédiatement et en déterminer la cause.
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NOTE: Au moment de démarrer la Ranger 305D pour
la première fois, ou après une longue période de non
fonctionnement, le démarrage prendra plus de temps
que normalement car la pompe à combustible doit
remplir le système à combustible.
ARRÊT DU MOTEUR
Retirer toutes les charges de puissance de soudage
et auxiliaire et laisser le moteur marcher à vitesse de
bas ralenti pendant quelques minutes afin de refroidir
le moteur.
ARRÊTER le moteur en plaçant l interrupteur
MARCHE / ARRÊT sur la position ARRÊT.
NOTE: Une soupape de fermeture de combustible se
trouve sur le pré-filtre à combustible.
TABLEAU B.1
Kubota D722
Gallons/Heure (Liters/Heure)
0,29 (1,09)
0,54 (2,06)
1,03 (3,91)
1,18 (4,47)
1,16 (4,38)
0,96 (3,63)
0,70 (2,67)
RANGER 305D
pendant quelques minutes avant d appliquer une
charge et/ou de passer à la vitesse de haut ralenti.
ATTENTION
Temps de Marche pour
12 gallons-heures
41,77
22,02
11,62
10,16
10,37
12,50
17,03
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