Démarrage Du Moteur; Arrêt Du Moteur; Fonctionnement Du Poste À Souder; Informations Sur Les Électrodes - Lincoln Electric Vantage 500 Manuel D'instructions

19. Voyant de charge batterie : Voyant d'alarme batterie
faible/déchargée. Le voyant est éteint quand le
système fonctionne correctement. Le voyant
s'allume lorsque la batterie est faible ou inexistante
alors que le moteur tourne.
Rem. : Le voyant s'allume ou non lorsque le contact
est mis et que le moteur n'a pas encore démarré. Il
s'allume durant l'amorçage et reste allumé jusqu'au
démarrage du moteur. Une fois le moteur démarré,
le voyant s'éteint à moins que la batterie soit
faible/déchargée.
20. Jauge de température du liquide de refroidissement
: Indicateur de température du liquide de
refroidissement.
21. Jauge de pression d'huile : Indicateur de pression
de l'huile moteur.
22. Coupe-circuit
Démarrage du moteur
1. Débrancher toutes les prises auxiliaires.
2. Positionner le sélecteur du
régime moteur sur AUTO.
3. Appuyer sur le bouton de préchauffage pendant 15
à 20 secondes.
4. Positionner le sélecteur RUN/STOP sur RUN.
5. Appuyer sur le bouton de démarrage moteur
jusqu'au démarrage ou pendant 10 secondes.
Refaire un nouveau préchauffage en cas d'un échec
du démarrage.
6. Relâcher immédiatement le bouton démarrage
après la mise en route du moteur.
7. Le moteur tourne à grande vitesse pendant 12
secondes avant de ralentir. Laisser chauffer le
moteur quelques minutes avant de le solliciter à
haut régime. Le laisser chauffer plus longtemps par
temps froid.
Rem. : En cas d'échec de démarrage, répéter les
étapes de 4 à 7 après avoir attendu 30 secondes.
ATTENTION

Ne pas faire fonctionner le démarreur de façon
continue pendant plus de 20 secondes.

Ne pas appuyer sur le bouton START lorsque
le moteur est en marche, car ceci pourrait
endommager la couronne dentée et/ou le
moteur du démarreur.

Si le voyant de protection du moteur ou de
chargement de la batterie ne s'éteignent pas
juste après I'arrêt du moteur, arrêter ce dernier
et rechercher la cause du problème.
Rem. : Lors du premier démarrage ou suite à une
longue période d'inactivité, le démarrage peut être
plus long en raison du fait que la pompe à carburant
doit remplir le circuit de carburant. Pour de meilleurs
résultats, purger le circuit de carburant tel
qu'indiqué dans la section Maintenance de ce
manuel.
Arrêt du moteur
Arrêter tous soudage et charges auxiliaires et permettre
au moteur de passer au ralenti pendant quelques
minutes pour le refroidir.
Français
STOPPER le moteur en basculant le sélecteur RUN-
STOP sur la position STOP.
Rem. : Un robinet à carburant est présent sous le
préfiltre à carburant. Ouvrir la vanne de sectionnement
du carburant sur le pré-filtre à carburant.
Fonctionnement du poste à souder
Facteur de marche
Le facteur de marche correspond au pourcentage de
temps pendant lequel la charge est appliquée durant
une période de 10 minutes. Par exemple, un facteur de
marche de 60% représente 6 minutes de charge et 4
minutes de charge à vide sur une période de 10
minutes.
Informations sur les électrodes
Indépendamment de l'électrode, les procédures doivent
respecter les valeurs nominales de la machine. Pour en
savoir plus sur les électrodes et leur utilisation correcte,
consulter www.lincolnelectric.com ou la documentation
Lincoln correspondante.
Les Vantage sont compatibles avec une vaste gamme
d'électrodes en bâton CC. Le commutateur de MODE
offre deux modes de traitement des bâtons :
Soudage avec COURANT CONSTANT (CC-
STICK)
Préconisé pour le soudage en position horizontale et
verticale montante avec tous types d'électrodes et
particulièrement à faible taux d'hydrogène. Le bouton
OUTPUT CONTROL permet de régler toute la gamme
de sortie pour le soudage avec bâtons.
Le bouton ARC CONTROL permet d'ajuster le courant
de court-circuit (force de l'arc) pendant le soudage avec
bâtons afin d'obtenir un arc doux ou dur (soft ou crisp).
En réglant de –10 (doux) à +10 (dur), il est possible
d'augmenter le courant de court-circuit et d'empêcher
l'électrode de coller à la plaque durant le soudage. Ceci
peut également augmenter les éclaboussures. Il est
recommandé de régler la fonction ARC CONTROL sur
une valeur basse sans électrode qui ressort.
Commencer en réglant sur 0.
Rem. : En raison de la basse OCV avec VRD allumé, un
très léger délai durant le collage des électrodes peut être
enregistré. Du fait de la mesure de l'impédance du
circuit de soudage pour le fonctionnement du VRD, il est
nécessaire d'assurer des bonnes connexions de
puissance (électrode et masse) pour un bon
fonctionnement. De même, il est conseillé de connecter
la masse au plus près de l'arc. Ceci inclut une bonne
connexion de la pince de soudage à la pièce à souder.
Cette pince de soudage doit être placée le plus près
possible de l'endroit où le soudage est réalisé.
A. Pour les électrodes plus récentes
E6010-Touch, soulever pour démarrer l'arc.
E7018, E7024-Touch, retourner et enfoncer dans le
joint, puis soulever.
Une fois l'arc amorcé, utiliser la technique normale pour
l'application.
B. Pour le réamorçage d'électrodes
Après une coupure d'arc, au bout de certaines
13 Français