Système De Refroidissement; Le Liquide De Refroidissement Chaud; Courroie Du Ventilateur; Carburant - Lincoln Electric Vantage 500 Manuel D'utilisation

ENTRETIEN DE LA VANTAGE
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
AVERTISSEMENT
LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
CHAUD
peut brûler la peau.
•
Ne retirez pas le bouchon si le
radiateur est chaud.
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Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement en observant le
niveau dans le radiateur et la bouteille de récupération. Ajoutez une
solution d'antigel / eau 50/50 si le niveau est proche ou en dessous
de la marque « LOW » (bas). Ne pas remplir au-dessus de la
marque « FULL » (plein). Retirez le bouchon du radiateur et ajoutez
du liquide de refroidissement au radiateur. Remplissez jusqu'en
haut du tube dans le goulot de remplissage du radiateur, qui
comprend un tuyau de raccordement provenant du boîtier du
thermostat.
Pour vidanger le liquide de refroidissement, ouvrez la soupape au
bas du radiateur. Ouvrez le bouchon du radiateur pour permettre un
drainage complet. (Serrez la soupape et remplissez-la d'une
solution d'antigel/eau 50/50.) Utilisez un antigel à l'éthylène glycol
de qualité automobile (faible teneur en silicate). La capacité du
système de refroidissement est de 10,9 L (11,5 pintes). Serrez les
tuyaux supérieur et inférieur du radiateur tout en remplissant pour
purger l'air du liquide de refroidissement du circuit. Replacez et
serrez le bouchon du radiateur.
MISE EN GARDE
Mélangez toujours au préalable l'antigel et l'eau du robinet
avant de l'ajouter au radiateur. Il est très important qu'une
solution 50/50 précise soit utilisée avec ce moteur toute
l'année. Cela permet un refroidissement adéquat par temps
chaud et une protection contre le gel pouvant aller jusqu'à -
37 °C (-34 °F).
Une solution de refroidissement dépassant 50 % d'éthylène
glycol peut causer une surchauffe du moteur et endommager
le moteur. La solution de liquide de refroidissement doit être
prémélangée avant d'être ajoutée au radiateur.
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Enlevez périodiquement la saleté des ailettes du radiateur. Vérifiez
régulièrement la courroie du ventilateur et les tuyaux du radiateur.
Remplacez si des signes de détérioration sont détectés.
SERRER LA

COURROIE DU VENTILATEUR

Si la courroie du ventilateur est desserrée, le moteur peut
surchauffer et la batterie perdra sa charge. Vérifiez le serrage en
appuyant sur la courroie à mi-chemin entre les poulies. Elle devrait
dévier d'environ 6,4 mm (0,25 po) sous une charge de 9 kg (20 lb).
®

CARBURANT

:
Carburant diesel seulement - Carburant à faible
teneur en soufre
ou carburant à très faible teneur en soufre aux États-Unis et
au
CANADA seulement.
À la fin de chaque journée d'utilisation, remplissez le
réservoir de carburant pour minimiser la condensation
d'humidité et la contamination de la saleté dans la conduite
de carburant. Ne pas trop remplir; laisser de la place pour
que le carburant se dilate.
Utilisez uniquement du carburant diesel 2D neuf; il est
recommandé d'utiliser du carburant diesel 1D au lieu du
carburant 2D à des températures inférieures à -5 °C (23 °F).
N'utilisez pas de kérosène.
Consultez le manuel d'utilisation du moteur pour obtenir des
instructions sur le remplacement du filtre à carburant.
PURGE DU SYSTÈME DE CARBURANT
Il se peut que vous deviez purger l'air du circuit de carburant
si le filtre à carburant ou les conduites de carburant ont été
détachés, si le réservoir de carburant a été vide ou après de
longues périodes d'entreposage. Il est recommandé de
fermer la soupape d'arrêt de carburant pendant les périodes
de non-utilisation.
Pour éviter les blessures corporelles, ne pas purger un
moteur chaud. Cela pourrait causer un déversement de
carburant sur un collecteur d'échappement chaud,
créant un risque d'incendie.
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Purgez le circuit d'alimentation comme suit :
1. Remplissez le réservoir de carburant.
2. Ouvrez la soupape d'arrêt de carburant.
3. Desserrez le raccord de purge sur le collecteur de
l'injecteur de carburant.
4. Actionnez le levier d'amorçage manuel jusqu'à ce que le
carburant sorte de la vis de purge sur le collecteur de
l'injecteur. Cela peut prendre 20 à 30 secondes en
actionnant rapidement le levier d'amorçage. Serrez le
raccord de purge sur le collecteur de l'injecteur.
5* Suivez les procédures normales de DÉMARRAGE
jusqu'au démarrage du moteur.
D-4
AVERTISSEMENT
500