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Conservation
Procédures de remise en service
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Retirez la protection éventuelle sur le moteur, la prise
d'air et le tuyau d'échappement.
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Le cas échéant, remplissez le moteur d'huile de quali-
té appropriée. Montez un nouveau filtre à huile, si cela
n'a pas été effectué lors de la conservation.
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Vérifiez s'il y a de l'huile dans l'inverseur.
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Montez de nouveaux filtres à gazole et purgez le sys-
tème d'alimentation.
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Vérifiez la tension des courroies.
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Vérifiez l'état des durits et contrôlez le serrage des
colliers.
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Fermez les robinets de vidange et montez les bou-
chons de vidange.
Conservation des systèmes de lubrification et d'alimentation en cas d'immobi-
lisation supérieure à 8 mois :
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Montez la roue à aubes dans la pompe à eau de mer.
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Vérifiez le niveau du réfrigérant et le niveau de la pro-
tection antigel. Faites l'appoint si nécessaire.
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Branchez les batteries chargées.
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Ouvrez le soupape de fond.
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Démarrez le moteur (si le bateau est dans l'eau) et
faites-le chauffer au ralenti haut avant de monter en
charge.
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Vérifiez l'étanchéité en ce qui concerne le liquide ré-
frigérant, l'huile et le gazole.
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Contrôlez le niveau d'huile dans l'inverseur. Faites
l'appoint si nécessaire.
Vidangez le moteur et remplissez-le ensuite d'huile
de conservation* à un niveau légèrement supé-
rieur au repère MIN sur la jauge d'huile.
Reliez les conduits de gazole, aspiration (1) et re-
tour (2) à un récipient rempli avec 1/3 d'huile de
conservation* et 2/3 de gazole.
Purgez le système d'alimentation.
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