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Maintenance : Système électrique
Soudage électrique
Retirez les câbles positif et négatif des batteries. Débran-
chez ensuite tous les connecteurs de l'alternateur.
Déconnectez également le contact EVC de l'unité de
commande. Appuyer sur la languette de blocage et
débrancher le connecteur.
Branchez la pince à soudure au composant à souder et le
plus proche possible du point de soudure. La pince ne doit
jamais être branchée sur le moteur ni de manière que le
courant puisse passer par un palier quelconque.
IMPORTANT! Après le soudage, rebranchez tou-
jours le contact EVC et les fils électriques de l'alter-
nateur avant de rebrancher les câbles de batterie.
Installations électriques
Une intervention électrique erronée peut générer des
courants de fuite, lesquels réduisent à leur tour l'efficacité
de la protection galvanique de l'hélice, de l'arbre d'hélice,
de la mèche de gouvernail, de la quille etc. et causent des
dommages dus à la corrosion électrochimique.
IMPORTANT! Toute intervention sur le circuit basse
tension ne doit être effectué que par un personnel
qualifié. Les interventions d'installation ou de mainte-
nance sur l'équipement électrique de rive doivent
être uniquement effectuées par des électriciens
autorisés à travailler sur des installations haute ten-
sion.
Toujours respecter les points suivants :
1.
Si le système électrique est relié à une alimentation de
rive, la mise à la masse doit toujours se faire à terre et
non sur le bateau. En outre, l'équipement de rive doit
être doté d'un relais de mise à la terre.
L'équipement de rive (transformateur, convertisseur,
chargeur de batterie etc.) doit être prévu pour un usa-
ge en milieu marin pour lequel la partie haute ten-
sion est isolée de manière galvanique de la partie
basse tension.
2.
Les câbles électriques doivent être tirés et serrés de
manière à ne pas être exposés à l'abrasion, à l'humidi-
té ou à l'eau de cale dans l'âme de carlingue.
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