Publicité
Arrêt du moteur
Avant d'arrêter le moteur, laissez le tourner au ralenti au moins trois minutes, l'inverseur étant au point mort (neutre). Ceci
permet de régulariser la température du moteur et d'éviter les surchauffes ponctuelles.
IMPORTANT ! Cette opération est particulièrement importante si le moteur a été utilisé à haut régime et/ou été expo-
sé à une forte charge.
30
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Arrêt
1.
Débrayez l'inverseur en positionnant le levier de
commande en position point mort (neutre).
2.
Tourner la clé en position « S ». Maintenir la clé jusqu'à ce
que moteur s'arrête. La clé revient automatiquement en
position « 0 » dès qu'elle est relâchée. Il est alors possible
de la retirer. Il est aussi possible d'appuyer sur le bouton
d'arrêt. L'utilisation du bouton d'arrêt n'est possible que si
le panneau de commande est activé.
Arrêt auxiliaire
Si le moteur ne peut pas être arrêté selon la procédure
normale, il est possible de l'arrêter à l'aide du dispositif d'arrêt
auxiliaire monté sur le côté du moteur.
Après l'arrêt
●
Contrôler l'étanchéité sur le moteur et dans le compartiment
moteur.
●
Fermer les robinets de carburant et le robinet de fond.
IMPORTANT ! N'oubliez pas d'ouvrir les robinets
avant de redémarrer le moteur.
●
Notez la valeur indiquée par le compteur horaire et effec-
tuer l'entretien préventif conformement au schéma d'entre-
tien.
●
Coupez le courant à l'aide des interrupteurs principaux en
cas de période d'arrêt prolongée.
IMPORTANT ! N'arrêtez jamais le moteur en coupant le
courant avec le/les interrupteur(s) principal/aux. L'alterna-
teur et l'électronique risquent d'être endommagés.
Publicité
