Volvo V60 CROSS COUNTRY 2020 Manuel De Conduite Et D'entretien page 492

DÉMARRAGE ET CONDUITE
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IMPORTANT
Si le filtre est totalement rempli de particu-
les, il peut être difficile de démarrer le
moteur et le filtre devient inutilisable. Le fil-
tre devra alors très probablement être rem-
placé.
Conduite sur de courtes distances, à
basse vitesse avec une voiture diesel
La capacité du système d'épuration des gaz
d'échappement dépend du style de conduite
adopté. Il est important de rouler sur des dis-
tances variées et à diverses vitesses afin d'ob-
tenir des performances aussi éco-énergéti-
ques que possible.
La conduite fréquente sur de courtes distan-
ces et à basse vitesse (ou par temps froid)
empêchant le moteur d'atteindre sa tempéra-
ture normale de fonctionnement peut causer
des problèmes et des perturbations du fonc-
tionnement accompagnées de messages
d'avertissement. Si la voiture est principale-
ment utilisée en milieu urbain, il est important
de rouler régulièrement à des vitesses supéri-
eures afin de permettre la régénération du sys-
tème d'épuration des gaz d'échappement.
La voiture doit alors rouler sur route à une
•
vitesse supérieure à 60 km/h (38 mph)
pendant au moins 20 minutes entre cha-
que ravitaillement en carburant.
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Informations associées
Diesel (p. 487)
•
Dépollution des gaz d'échappement avec
•
®
AdBlue (p. 490)
Consommation de carburant et émissions
•
de CO (p. 708)
2
Dépollution des gaz
d'échappement avec AdBlue
L'AdBlue est un additif utilisé dans le sys-
tème SCR 24 pour réduire les émissions de
substances nocives produites par un moteur
diesel.
Dans le système SCR, l'AdBlue et l'oxyde
d'azote provenant des gaz d'échappement
sont convertis en azote et en vapeur d'eau, ce
qui réduit considérablement les émissions
d'oxydes d'azote nocifs.
AdBlue
L'AdBlue est un liquide incolore constitué à
25
32,5 % d'urée dans une eau déionisée et
produit conformément à la norme ISO 22241.
Il a été spécialement développé pour la techni-
que d'épuration SCR pour moteurs diesel.
L'AdBlue dispose de son propre réservoir qui
se remplit par un tuyau séparé situé derrière la
trappe de réservoir de carburant. La consom-
mation dépend du style de conduite, de la
température extérieure et de la température de
service du système.
Conditions pour la conduite avec
AdBlue
Il doit toujours y avoir de l'AdBlue de qualité
correcte dans le réservoir pour permettre le
démarrage de la voiture. Le système SCR est
très sensible aux impuretés.
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