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364 Jantes et pneus
en cas de modification de la charge
R
avant d'entreprendre un long trajet
R
en cas de modification des conditions
R
d'utilisation, par exemple en cas de trajet
en tout-terrain
Si nécessaire, corrigez la pression de
#
pneu.
Une pression de pneu trop faible ou trop élevée
a les conséquences suivantes:
La durée de vie des pneus est réduite.
R
Le risque d'endommagement des pneus aug‐
R
mente.
Le comportement routier et donc la sécurité
R
sont compromis, par exemple par l'aquapla‐
nage.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
chutes de pression répétées au niveau
des pneus
Les jantes, les valves et les pneus risquent
d'être endommagés.
Une pression de pneu trop basse peut entraî‐
ner l'éclatement du pneu.
Contrôlez l'absence de corps étrangers
#
dans les pneus.
Contrôlez l'étanchéité de la roue ou de
#
la valve.
Si le dommage ne peut pas être éli‐
#
miné, prenez contact avec un atelier
qualifié.
Vous trouverez des indications relatives à la
pression recommandée des pneus montés
départ usine sur votre véhicule dans le tableau
de pression des pneus qui se trouve à l'intérieur
de la trappe de réservoir (
page 365).
/
Utilisez un manomètre approprié pour contrôler
la pression de pneu. L'aspect extérieur d'un
pneu ne permet aucune déduction concernant
sa pression.
Corrigez la pression uniquement lorsque les
pneus sont froids. Conditions pour des pneus
froids:
Le véhicule est resté immobilisé pendant au
R
moins 3 heures sans que les pneus aient été
exposés au rayonnement solaire.
Vous avez parcouru moins de 1,6 km.
R
Les pneus chauffent pendant la marche. Lorsque
la température des pneus augmente, la pression
de pneu augmente.
Véhicules équipés du système de contrôle
de la pression des pneus : vous pouvez égale‐
ment vérifier la pression de pneu par l'intermé‐
diaire de l'écran conducteur.
Remarques sur la traction d'une remorque
La pression de pneu recommandée dans le
tableau de pression des pneus pour une charge
élevée est valable exclusivement pour les pneus
de l'essieu arrière.
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