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* REMARQUE Véhicules Mercedes-AMG
Tenez compte des remarques figurant
#
dans la notice d'utilisation complémen‐
taire. Sinon, vous risquez de ne pas être
averti des dangers qui pourraient se
présenter.
Sélectionnez ESP.
#
Sélectionnez
ON
ou å OFF.
#
®
Si le voyant d'alerte ESP
OFF å est allumé
en permanence sur le combiné d'instruments,
®
cela signifie que l'ESP
est désactivé.
Tenez compte des remarques relatives aux voy‐
ants d'alerte et aux messages d'écran qui peu‐
vent s'afficher sur le combiné d'instruments.
Fonctionnement de l'EBD
Le répartiteur électronique de freinage (EBD)
présente les caractéristiques suivantes:
Surveillance et régulation de la pression de
R
freinage au niveau des roues arrière
Amélioration de la stabilité de marche du
R
véhicule au freinage, en particulier dans les
virages
Fonctionnement de la direction active STEER
CONTROL
La direction active STEER CONTROL vous aide,
en exerçant une force perceptible au niveau du
volant, à diriger le véhicule dans la bonne direc‐
tion pour stabiliser sa trajectoire.
Vous recevez ces recommandations de braquage
dans les situations suivantes:
Les roues droites ou gauches se trouvent sur
R
une portion de la chaussée mouillée ou glis‐
sante lors d'un freinage.
Le véhicule commence à déraper.
R
Limites système
La direction active STEER CONTROL peut être
perturbée ou ne pas fonctionner dans les situa‐
tions suivantes:
L'ESP
®
est désactivé.
R
®
L'ESP
est en panne.
R
Conduite et stationnement 201
La direction présente un défaut.
R
En cas de dysfonctionnement de l'ESP
tion assistée électrique continue de fonctionner.
Fonction HOLD
Fonction HOLD
La fonction HOLD maintient le véhicule à l'arrêt
sans que vous ayez à appuyer sur la pédale de
frein, par exemple durant les temps d'attente
dus aux conditions de circulation.
La fonction HOLD est uniquement un système
d'aide. C'est le conducteur qui est responsable
de l'immobilisation du véhicule.
Limites système
La fonction HOLD sert uniquement à vous aider
pendant la marche et ne permet pas d'immobili‐
ser suffisamment le véhicule pour l'empêcher de
se mettre à rouler.
La pente ne doit pas être supérieure à 30 %.
R
®
, la direc‐
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