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L'assistant d'angle mort est uniquement un sys‐
tème d'aide. Il ne peut pas toujours détecter
tous les véhicules et n'est pas en mesure de
remplacer votre vigilance. Maintenez toujours
une distance latérale suffisante par rapport aux
autres usagers ou aux obstacles qui pourraient
se trouver sur la chaussée.
Avertisseur de sortie
L'avertisseur de sortie est une fonction supplé‐
mentaire de l'assistant d'angle mort. Il permet
de prévenir les occupants qui s'apprêtent à quit‐
ter le véhicule à l'arrêt si un autre véhicule s'ap‐
proche.
& ATTENTION Risque d'accident malgré
l'avertisseur de sortie
L'avertisseur de sortie ne tient pas compte
des objets fixes ni des véhicules qui s'appro‐
chent à une vitesse beaucoup plus élevée
que celle de votre véhicule.
Dans ces situations, l'avertisseur de sortie
ne peut donc pas vous avertir.
Lorsque vous ouvrez les portes, soyez
#
toujours attentif aux conditions de cir‐
culation et veillez à ce que ce que l'es‐
pace de manœuvre soit suffisant.
Si un véhicule se trouve dans la zone de surveil‐
lance, il est signalé dans le rétroviseur extérieur.
Lorsqu'un occupant du véhicule ouvre la porte
du côté où l'avertissement est nécessaire, un
signal d'alerte retentit et le voyant d'alerte inté‐
gré au rétroviseur extérieur se met à clignoter.
Cette fonction supplémentaire est uniquement
disponible lorsque l'assistant d'angle mort est
activé et jusqu'à 3 minutes maximum après avoir
coupé le contact. Le voyant d'alerte intégré au
rétroviseur extérieur clignote 3 fois pour signaler
la fin de la disponibilité de l'avertisseur de sor‐
tie.
L'avertisseur de sortie est uniquement un sys‐
tème d'aide et il n'est pas en mesure de rempla‐
cer la vigilance des occupants du véhicule. La
responsabilité lors de l'ouverture des portes et
de la descente du véhicule incombe aux occu‐
pants du véhicule.
Conduite et stationnement 241
Limites système
Le système peut être limité dans les cas sui‐
vants:
Les capteurs sont encrassés ou masqués.
R
Les conditions de visibilité sont mauvaises
R
(en cas de brouillard, de forte pluie, de chu‐
tes de neige ou d'embruns, par exemple).
Des véhicules de largeur réduite, tels que des
R
vélos, se trouvent dans la zone de surveil‐
lance.
Le système peut émettre des alertes à tort en
présence de glissières de sécurité ou autres
séparations. Le système peut interrompre une
alerte lorsque vous roulez pendant un certain
temps à côté de véhicules de longueur inhabi‐
tuelle (un camion, par exemple).
Lorsque vous engagez la marche arrière, l'assis‐
tant d'angle mort n'est pas opérationnel.
L'avertisseur de sortie peut être limité dans les
situations suivantes:
Le capteur est masqué par l'ombre des véhi‐
R
cules avoisinants dans des places de station‐
nement étroites.
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