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Si vous ne pouvez pas quitter la position
de stationnement (P) du levier de
changement de vitesses alors que le
contact est mis et que la pédale de frein
est enfoncée, il y a peut-être un
dysfonctionnement. Un fusible a peut-être
grillé ou les feux stop de votre véhicule ne
fonctionnent peut-être pas correctement.
Voir Tableau de spécification des
fusibles (page 253).
Si aucun fusible n'a grillé et que les feux
stop fonctionnent correctement, la
procédure suivante vous permet de quitter
la position de stationnement (P) du levier
de changement de vitesses :
E155984
1.
Déposez le panneau latéral à droite du
levier de changement de vitesses.
E155985
2. Localisez le trou d'accès.
Edge (CDQ, CWB) Vehicles Built From: 07-12-2015, GT4J 19A321 AGA frFRA, First Printing
Transmission
E155983
3. Insérez un tournevis (ou un outil
similaire) dans le trou d'accès et
enfoncez le levier vers l'avant tout en
faisant passer le levier de changement
de vitesses de la position de
stationnement (P) au point mort (N).
4. Déposez l'outil et reposez le panneau.
5. Démarrez le véhicule et relâchez le frein
de stationnement.
Apprentissage adaptatif de la
transmission automatique
Cette fonctionnalité peut augmenter la
longévité du véhicule et offrir une sensation
constante lors des changements de vitesse
tout au long de sa durée de vie. Une
transmission neuve ou un véhicule neuf
peut avoir des changements de vitesse
fermes, doux, ou les deux. Ce phénomène
est normal et n'a pas d'impact sur le
fonctionnement ni sur la longévité de la
transmission. Au fil du temps, le processus
d'apprentissage adaptatif adapte
totalement le fonctionnement de la
transmission.
Si votre véhicule est immobilisé
dans de la boue ou de la neige
Note : ne déplacez pas le véhicule d'avant
en arrière si le moteur n'est pas à une
température de fonctionnement normale ;
vous risqueriez d'endommager la
transmission.
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