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•
réduire la durée de vie des pneus ;
•
affecter la tenue de route du véhicule
ou sa capacité à s'arrêter.
Le système ne remplace pas le bon
entretien des pneus.
Vous devez maintenir une pression
correcte des pneus même si le
sous-gonflage ne déclenche pas le témoin
lumineux.
Pour contrôler les pressions des pneus
via l'écran d'information, faites défiler
jusqu'à :
Message
Ass. conduct.
Contrôle pneus
Pression pneus
Le système de surveillance de la pression
des pneus dispose d'un témoin de
dysfonctionnement qui vous signale
lorsque le système ne fonctionne pas
correctement. Le témoin de
dysfonctionnement et le témoin de faible
pression des pneus sont associés. Lorsque
le système détecte un dysfonctionnement,
le témoin clignote pendant environ une
minute, puis reste allumé. Cette séquence
se reproduit chaque fois que vous mettez
le contact tant que le dysfonctionnement
persiste. Le système a détecté un défaut
qui nécessite une révision.
Edge (CDQ, CWB) Vehicles Built From: 07-12-2015, GT4J 19A321 AGA frFRA, First Printing
Jantes et pneus
Action et descrip-
tion
Appuyez sur la
touche OK.
Appuyez sur la
touche OK.
Appuyez sur la
touche OK.
Le graphique de
pression de pneu
s'affiche.
Lorsque le témoin de dysfonctionnement
est allumé, le système peut ne pas être
capable de détecter ou de signaler des
pressions de pneu trop faibles. Un
dysfonctionnement peut survenir pour des
raisons diverses, notamment la pose d'un
pneu de rechange ou d'une roue de secours
qui empêche le système de fonctionner
correctement. Vérifiez toujours le témoin
de dysfonctionnement du système de
surveillance de la pression des pneus après
avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou
roues sur votre véhicule. Assurez-vous que
le système continue de fonctionner
correctement avec les pneus ou roues de
rechange. Reportez-vous au paragraphe
En cas de montage du pneu de secours
temporaire de cette section.
Effet de la température sur la
pression des pneus
Dans des conditions de conduite normales,
la pression des pneus peut augmenter au
maximum de 0,3 bar par rapport à une
situation de démarrage à froid.
Si le véhicule reste à l'arrêt pendant la nuit
et que la température baisse de manière
considérable par rapport à la température
du jour, la pression des pneus peut
descendre au maximum de 0,2 bar pour
une chute de 31 °F (17 °C) ou plus de la
température ambiante. Le système
détecte cette baisse de pression comme
étant considérablement inférieure à la
pression de gonflage correcte et le témoin
s'allume.
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