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Conduite en conditions spéciales
en mode de transmission intégrale
(AWD)
Les véhicules AWD sont équipés pour la
conduite sur des routes ensablées,
boueuses, enneigées et inégales et
possèdent des caractéristiques de
fonctionnement qui diffèrent légèrement
de celles des véhicules classiques, que ce
soit sur autoroute ou non.
Dans des conditions de fonctionnement
difficiles, la climatisation peut être activée
et désactivée automatiquement pour
prévenir une surchauffe du moteur.
Principes de fonctionnement de base
en conditions spéciales
•
Conduisez plus lentement en cas de
vents de travers forts, susceptibles
d'affecter les caractéristiques du
système de direction normales de votre
véhicule.
•
Lorsque vous conduisez votre véhicule
sur une chaussée rendue glissante par
du sable meuble, de l'eau, des graviers,
de la neige ou du verglas, faites preuve
d'une grande prudence.
Edge (CDQ, CWB) Vehicles Built From: 07-12-2015, GT4J 19A321 AGA frFRA, First Printing
Transmission intégrale
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Sortie de chaussée du véhicule
•
Si votre véhicule sort de la chaussée,
ralentissez, mais évitez de freiner
brusquement, puis ramenez le véhicule
sur la chaussée seulement lorsque
vous avez réduit votre vitesse. Ne
tournez pas le volant de direction trop
fortement pendant que vous ramenez
votre véhicule sur la chaussée.
•
Il peut être plus prudent de rester sur
le tablier ou l'accotement de la route
et de ralentir progressivement avant
de revenir sur la chaussée. Vous pouvez
perdre le contrôle de votre véhicule si
vous ne ralentissez pas ou si vous
tournez le volant trop fortement ou
trop brutalement.
•
Il est souvent moins risqué de heurter
de petits objets, tels que des
réflecteurs sur l'autoroute, avec des
dommages mineurs au niveau de votre
véhicule, que de tenter un retour brutal
sur la chaussée, susceptible d'entraîner
un dérapage sur le côté ou même un
retournement de votre véhicule. Ayez
toujours à l'esprit que votre sécurité et
celle des autres doit rester votre
principale priorité.
Immobilisation du véhicule
AVERTISSEMENTS
Serrez toujours complètement le
frein de stationnement et
assurez-vous que la transmission est
en position de stationnement (P). Tournez
le commutateur d'allumage en position
LOCK ou coupez le contact à l'aide du
bouton start/stop et retirez les clés dès
que vous quittez le véhicule.
Si le frein de stationnement est
totalement desserré mais que le
voyant de frein reste allumé, il est
possible que les freins ne fonctionnent pas
correctement. Contactez votre
concessionnaire agréé.
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