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GÉNÉRALITÉS
Condensation sur les feux
extérieurs avant et arrière
Les feux extérieurs avant et arrière sont
équipés de buses pour s'adapter aux
fluctuations normales de la pression d'air.
La condensation peut être une
conséquence naturelle de cette
conception. Si de l'air humide pénètre dans
le bloc de feux par les buses, de la
condensation peut se former lorsque la
température est basse. Lorsque de la
condensation normale se forme, une fine
couche de buée peut apparaître à
l'intérieur de l'optique. Cette couche finit
par disparaître et la buée est évacuée via
les buses pendant le fonctionnement
normal.
La disparition de la buée peut prendre
jusqu'à 48 heures par temps sec.
Voici quelques exemples de condensation
normale :
•
Présence d'une fine couche de buée
(sans taches, traces d'écoulement ou
grosses gouttelettes).
•
Une fine couche de buée couvre moins
de 50 % de l'optique.
Voici quelques exemples de condensation
anormale :
•
Une accumulation d'eau à l'intérieur
du feu.
•
Des taches, traces d'écoulement ou
grosses gouttelettes à l'intérieur de
l'optique.
Si vous remarquez la présence de
condensation anormale, faites contrôler
votre véhicule par un concessionnaire
agréé.
Ranger (TKE) Vehicles Built From: 16-11-2020, LB3B 19A321 AGA frHTI, Edition date: 202009, First-Printing
Eclairage
COMMANDES D'ÉCLAIRAGE
Type 1
E142449
Type 2
E225884
A
Arrêt.
B
Feux de position, éclairage de la
planche de bord, éclairage de la
plaque d'immatriculation et feux
arrière.
C
Phares.
Note : Une utilisation prolongée des feux
de position lorsque le contact est coupé
décharge la batterie.
Pour allumer les feux de position, mettez
la commande d'éclairage en position B.
Les feux de position peuvent fonctionner
avec le contact établi ou coupé.
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B
A
C
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