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SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS
(LE CAS ÉCHÉANT)
AVERTISSEMENT: Le système de
surveillance de la pression des pneus ne
remplace pas le contrôle manuel de la
pression des pneus. Vous devez vérifier
régulièrement la pression des pneus à
l'aide d'un manomètre. Si la pression des
pneus n'est pas correctement
maintenue, cela augmente les risques
de défaillance des pneus, de perte de
contrôle, de tonneaux et de blessures
corporelles.
Note : Vous ne devez utiliser des produits
d'étanchéité pour pneumatique qu'en cas
d'urgence aux abords de la route car cela
risque d'endommager le capteur du système
de surveillance de la pression des pneus.
Note : Si le capteur du système de
surveillance de la pression des pneus est
endommagé, il risque de ne plus
fonctionner.
Chaque pneu, y compris la roue
de secours (le cas échéant), doit
être contrôlé une fois par mois à
froid et doit être gonflé jusqu'à la pression
de gonflage recommandée par le fabricant,
qui est mentionnée sur la plaquette du
véhicule ou sur l'étiquette de pression de
gonflage des pneus. (Si votre véhicule est
équipé de pneus de taille différente de
celle indiquée sur la plaquette du véhicule
ou sur l'étiquette de pression de gonflage
des pneus, vous devez déterminer la
pression de gonflage adéquate pour ces
pneus).
Ranger (TKE) Vehicles Built From: 16-11-2020, LB3B 19A321 AGA frHTI, Edition date: 202009, First-Printing
Roues et pneus
En guise de fonction de sécurité
supplémentaire, votre véhicule est équipé
d'un système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) qui illumine un témoin
de faible pression de pneu lorsqu'un ou
plusieurs pneus sont dégonflés de manière
significative. Lorsque ce témoin de faible
pression des pneus s'allume, arrêtez votre
véhicule dès que possible, vérifiez les
pneus et gonflez-les à la pression correcte.
Ne conduisez pas le véhicule lorsqu'un
pneu est significativement dégonflé, sous
peine de le surchauffer et de
l'endommager. Un gonflage insuffisant
réduit aussi l'économie de carburant et la
durée de vie de la bande de roulement du
pneu ; cela peut aussi affecter la tenue de
route du véhicule ou sa capacité à s'arrêter.
Notez que le TPMS ne se substitue pas à
une maintenance correcte des pneus et
qu'il relève de la responsabilité du
conducteur de maintenir une pression de
gonflage correcte des pneus, même si le
dégonflage n'a pas atteint le niveau qui
entraîne l'illumination du témoin de faible
pression de pneu du TPMS.
Votre véhicule est aussi équipé d'un témoin
de dysfonctionnement TPMS qui indique
tout dysfonctionnement du système. Le
témoin de dysfonctionnement TPMS est
combiné au témoin de faible pression de
pneu. Lorsque le système détecte un
dysfonctionnement, le témoin clignote
pendant environ une minute, puis reste
allumé. Cette séquence persiste jusqu'au
démarrage suivant du véhicule tant que le
dysfonctionnement est présent.
Lorsque le témoin de dysfonctionnement
est allumé, le système peut ne pas être
capable de détecter ou de signaler des
pressions de pneu trop faibles. Les
dysfonctionnements du système TPMS
peuvent être dus à diverses raisons, y
compris la pose de pneus ou de roues de
rechange empêchant le système TPMS de
fonctionner correctement. Vérifiez toujours
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