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Si vous continuez à conduire le véhicule,
la puissance risque de diminuer ou le
moteur risque de s'arrêter. Si vous ignorez
un témoin, cela peut entraîner des
dommages non couverts par la garantie
du véhicule. Faites contrôler votre véhicule
dès que possible.
Voir Témoins d'avertissement et
indicateurs (page 91).
SYSTÈME DE RÉDUCTION
CATALYTIQUE SÉLECTIVE
CAS ÉCHÉANT)
Votre véhicule est équipé d'un système de
réduction catalytique sélective. Celui-ci
contribue à réduire le niveau d'émissions
d'échappement en injectant du fluide
d'échappement diesel (AdBlue®) dans le
système d'échappement. Le moteur ne
démarre pas si vous modifiez ou désactivez
le système de réduction catalytique
sélective.
Le niveau de fluide doit être constant pour
que le système puisse fonctionner
correctement.
Note : Lorsque vous coupez le moteur, la
pompe du système de réduction catalytique
sélective fonctionne pendant une courte
période de temps. Ce phénomène est
normal.
Ranger (TKE) Vehicles Built From: 16-11-2020, LB3B 19A321 AGA frHTI, Edition date: 202009, First-Printing
Système antipollution
(LE
173
Directives relatives au fluide
d'échappement diesel (AdBlue®)
•
Utilisez uniquement du fluide
d'échappement diesel (AdBlue®)
certifié ISO-22241.
•
Ne versez pas de fluide d'échappement
diesel dans le réservoir de carburant
du véhicule. Cela risque d'entraîner des
dommages au niveau du moteur qui ne
sont pas couverts par la garantie du
véhicule.
•
Faites attention à ne pas trop remplir
le réservoir de carburant.
•
Ne diluez pas le fluide d'échappement
diesel avec de l'eau ou un autre liquide.
•
Ne réutilisez pas un bidon de fluide
vide.
•
Le bidon ne doit pas être stocké à la
lumière directe du soleil.
•
Stockez-le à des températures
comprises entre -5°C et 20°C.
•
Ne stockez pas de bidons dans votre
véhicule.
•
Le fluide n'est ni inflammable ni
toxique, et il est incolore et soluble
dans l'eau.
•
Lorsque vous faites l'appoint de fluide
d'échappement diesel, retirez aussitôt
tout résidu sur les surfaces peintes.
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