Publicité
PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT
Le système antipatinage aide à éviter le
patinage des roues motrices et la perte de
traction.
Si votre véhicule commence à glisser, le
système applique les freins aux différentes
roues et réduit simultanément, si
nécessaire, la puissance du moteur. Si les
roues patinent à l'accélération sur des
surfaces glissantes ou instables, le
système réduit la puissance du moteur
pour augmenter la force de traction.
UTILISATION DE
L'ANTIPATINAGE
Le système antipatinage fait partie du
système de contrôle de stabilité.
Note : Le système est automatiquement
activé chaque fois que vous mettez le
contact.
Note : Sur les véhicules 4 roues motrices
uniquement : le passage en mode 4L
désactive le système antipatinage du
moteur, mais l'antipatinage des freins reste
actif.
Dans certaines situations, par exemple
lorsque votre véhicule est bloqué dans de
la neige ou de la boue, il peut être utile de
désactiver le système : cela permet aux
roues de patiner à plein régime.
Le système antipatinage est une fonction
améliorée du système de contrôle de
stabilité qui permet de détecter
automatiquement le patinage des roues
lors de l'accélération. Si cette situation se
présente, ce système applique les freins
du véhicule aux différentes roues ; il réduit
également la puissance du moteur, si
nécessaire.
Ranger (TKE) Vehicles Built From: 16-11-2020, LB3B 19A321 AGA frHTI, Edition date: 202009, First-Printing
Système antipatinage
203
Pour désactiver le système antipatinage,
Voir Utilisation du programme de
stabilité électronique (page 205).
Le contrôle de stabilité reste activé même
lorsque vous avez désactivé le système
antipatinage.
Publicité
