Table des Matières
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ENTRETIEN
FILTRE SÉPARATEUR EAU/CARBURANT
Le filtre séparateur eau/carburant contient un élément de filtre qui doit
être remplacé régulièrement (consultez le TABLEAU DE SERVICE/
ENTRETIEN).
TUYAUTERIE DU REFROIDISSEUR D'AIR DE CHARGE
Inspectez l'ensemble des flexibles et des attaches de la tuyauterie du
refroidisseur d'air de charge.
Les fuites du système de refroidissement d'air de charge
endommagent le moteur.
FLEXIBLES
L'ensemble des composants du système d'admission d'air de
refroidissement doit être régulièrement contrôlé, afin de garantir
l'efficacité optimale du moteur.
Aux intervalles recommandés (consultez le TABLEAU DE SERVICE/
ENTRETIEN), inspectez l'ensemble des conduites d'admission reliées
au filtre à air, ainsi que tous les flexibles transportant l'air, l'huile et le
carburant.
Contrôlez régulièrement la tuyauterie et assurez-vous qu'elle ne
présente pas de fissures, de fuites, etc. Remplacez tout élément
endommagé.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
AVERTISSEMENT : débranchez toujours le contacteur de
batterie avant de réaliser des travaux d'entretien.
Après avoir retiré les connecteurs des dispositifs et des capteurs
électriques, inspectez les bornes et vérifiez qu'elles sont correctement
graissées. Si elles ne sont pas graissées ou si la couche appliquée est
insuffisante, ajoutez de la graisse électrique Doosan (référence
22409114). Nettoyez les bornes électriques sales ou corrodées à l'aide
d'un nettoyant pour contact électrique.
Inspectez les contacteurs du système d'arrêt de sécurité et les
contacts de relais du tableau de bord et vérifiez qu'ils ne présentent
pas de traces de brûlures d'arc ou de piqûres. Nettoyez lorsque
nécessaire.
Contrôlez l'action mécanique des composants.
Vérifiez la fixation des bornes électriques sur les contacteurs et les
relais (les zones situées autour des écrous et des vis peuvent
s'oxyder).
Inspectez les composants et le câblage et vérifiez que ces éléments ne
présentent pas de signes de surchauffe (décoloration, brûlure des
câbles, déformation des pièces, odeur âcre ou peinture cloquée).
BATTERIE
Nettoyez les bornes de la batterie et les serre-câbles, puis appliquez
de la gelée de pétrole sur ces pièces pour prévenir toute corrosion.
Empêchez la batterie de bougeren attachant solidement le collier de
serrage.
ATTENTION : Faites preuve d'une extrême prudence lors de
l'utilisation d'une batterie d'appoint. Dans ce cas, raccordez les
extrémités du premier câble à la borne positive (+) de chaque
batterie. Raccordez une extrémité de l'autre câble à la borne
négative (-) de la batterie d'appoint et l'autre extrémité à une masse,
à l'écart de la batterie vide (pour éviter toute étincelle à proximité des
gaz explosifs éventuellement présents). Après avoir démarré le
compresseur, déconnectez toujours les câbles dans l'ordre inverse.
7/205, 10/175, 12/155, 14/145, 12/205
SYSTÈME DE PRESSION
Les surfaces externes du système doivent être inspectées tous les 3
mois (du bloc-vis aux soupapes d'évacuation, y compris les flexibles,
les tubes, les raccords de flexibles et le réservoir du séparateur), pour
s'assurer qu'elles ne présentent aucun signe visible de dommages
créés par un choc, la corrosion, l'abrasion, une éraflure, une
obstruction et de l'usure excessive. Toute pièce suspecte doit être
remplacée avant la remise en service de la machine.
PNEUS/PRESSION DES PNEUS
Pression des pneus : 600 kPa.
TRAIN DE ROULEMENT/ROUES
Contrôlez le couple de l'écrou de roue 30 kilomètres après le montage
des roues. Consultez le tableau COUPLES DE SERRAGE, ci-après
dans cette section.
Les crics ne doivent être utilisés que sous l'essieu.
Le serrage des boulons assurant la fixation entre le train de roulement
et le châssis doit être contrôlé régulièrement (consultez le TABLEAU
DE SERVICE/ENTRETIEN pour connaître les fréquences de
contrôle), si nécessaire, resserrez les éléments. Consultez le tableau
COUPLES DE SERRAGE, ci-après dans cette section.
Freins
Vérifiez et ajustez la tringlerie de frein à 500 miles (850 km), puis tous
les 3000 miles (5000 km) ou 3 mois (soit le plus tôt) pour compenser
tout effort des câbles réglables. Vérifiez et ajustez les freins de roue
pour compenser l'usure.
Lorsque vous utilisez le levier de frein à main, assurez-vous qu'il
dispose de suffisamment d'espace pour fonctionner en toute sécurité.
ATTENTION : Vérifiez le couple de l'écrou de roue 30 kilomètres
après le remontage des roues (Consultez le TABLEAU DE
CONFIGURATION DES COUPLES ci-dessous).
REGLAGE DU SYSTEME DE FREINAGE SUPERIEUR
(ENGRENAGE DE NŒUDS)
1. Préparation
Augmentez la puissance de la machine
Débrayez le levier de frein à main [1].
Déployez complètement la barre de traction [2] sur le système de frein
par inertie
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