Doosan 7/205 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 38

36 INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT
CODES DE DIAGNOSTIC MOTEUR - SUITE
Code J1939_ J1939_
d'erreur SPN FMI
4677 1761 9
4724 702 5
4725 702 6
4731 3031 13
4734 701 14
4737 3031 11
4739 1761 11
4747 3217 20
4748 3217 21
4749 3227 20
4751 3227 21
4768 3521 11
4769 1761 10
4842 3364 15
4863 5245 31
4867 5571 31
4953 3353 3
4954 3353 4
4956 6713 13
4957 6713 31
5177 6713 9
5248 1623 13
5292 520809 31
5383 3720 15
5576 107 15
7/205, 10/175, 12/155, 14/145, 12/205
Type J1939_SPN Description
Alerte Niveau du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-
traitement n° 1
Alerte Circuit auxiliaire entrée/sortie n° 2
Alerte Circuit auxiliaire entrée/sortie n° 2
Alerte Température réservoir de fluide
d'échappement diesel post-traitement 1
Problème Circuit auxiliaire entrée/sortie n° 1
Alerte Température réservoir de fluide
d'échappement diesel post-traitement 1
Alerte Niveau du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-
traitement n° 1
Alerte Post-traitement 1 Pourcentage d'apport
en oxygène 1
Alerte Post-traitement 1 Pourcentage d'apport
en oxygène 1
Alerte Post-traitement 1 Pourcentage de
sortie d'oxygène 1
Alerte Post-traitement 1 Pourcentage de
sortie d'oxygène 1
Alerte Propriété du fluide d'échappement
diesel de post-traitement n° 1
Alerte Niveau du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-
traitement n° 1
Aucun Qualité du fluide d'échappement diesel
de post-traitement
Alerte Mesure active de l'opérateur de
réduction catalytique sélective de post-
traitement
Alerte Rampe commune à haute pression,
clapet de sécurité de la pression de
carburant
Alerte État de l'alternateur 1
Alerte État de l'alternateur 1
Problème Servocommande du turbocompresseur
à géométrie variable
Problème Servocommande du turbocompresseur
à géométrie variable
Alerte Circuit de commande de la
servocommande du turbocompresseur
à géométrie variable
Alerte Vitesse de l'arbre de sortie du
contrôlographe
Alerte Délai trop long depuis le dernier essai
d'entretien de l'obturateur d'air du
moteur
Entretien Post-traitement 1 Pourcentage de
charge de cendres du filtre à particules
diesel
Clignotant Pression différentielle n° 1 du filtre à à
air du moteur
Cummins_Description
Multiplexage SAE J1939 – Erreur de temporisation PGN
- Taux de mise à jour anormal
Circuit 2 intermédiaire entrée/sortie - Intensité inférieure
à la normale ou circuit ouvert
Circuit 2 intermédiaire entrée/sortie - Intensité supérieure
à la normale ou circuit mis à la terre
Capteur de température du réservoir du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n° 1 - Défaut
d'étalonnage
Circuit auxiliaire entrée/sortie n° 1 - Instructions
spéciales
Température du réservoir du fluide d'échappement diesel
de post-traitement - Cause principale inconnue
Capteur de niveau du réservoir du fluide d'échappement
diesel de post-traitement n° 1 - Cause principale
inconnue
Capteur d'oxygène d'admission après traitement –
Données non rationnelles – Dérive élevée
Capteur d'oxygène après traitement – Données non
rationnelles – Dérive basse
Oxygène de sortie de post-traitement – Données non
rationnelles – Dérive élevée
Oxygène de sortie de post-traitement – Données non
rationnelles – Dérive basse
Propriété du fluide d'échappement diesel de post-
traitement - Cause principale inconnue
Capteur de niveau du réservoir de fluide d'échappement
diesel de post-traitement n° 1 - Taux de variation anormal
Qualité du fluide d'échappement diesel de post-
traitement - Données valides mais supérieures à la plage
de fonctionnement normal - Niveau le moins grave
Indicateur de niveau bas de réservoir de fluide
d'échappement diesel de post-traitement
Clapet de surpression de la rampe commune de haute
pression de carburant - Présence d'une condition de
panne
État de l'alternateur 1 - Tension supérieure à la normale
ou court-circuit de la source en haute tension
État de l'alternateur 1 - Tension inférieure à la normale ou
court-circuit de la source en basse tension
Logiciel de la servocommande du turbocompresseur à
géométrie variable - Défaut d'étalonnage
Logiciel de la servocommande du turbocompresseur à
géométrie variable - Présence d'une condition de panne
Circuit de commande de la servocommande du
turbocompresseur à géométrie variable - Taux de mise à
jour anormal
Vitesse de l'arbre de sortie du contrôlographe - Défaut
d'étalonnage
Délai trop long depuis le dernier essai d'entretien de
l'obturateur d'air du moteur - Présence d'une condition de
panne
Post-traitement 1 Pourcentage de charge de cendres du
filtre à particules diesel – Données valables mais
supérieures à la plage de fonctionnement normale –
Niveau le moins grave
Pression différentielle du filtre à à air du moteur -
Données valides mais supérieures à la plage de
fonctionnement normal - Niveau le moins grave