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Saut des vagues ou du sillage
Le saut des vagues ou du sillage peut provoquer des blessures graves, voire mortelles aux occupants, pouvant être
projetés à l'intérieur ou hors du bateau. Dans la mesure du possible, éviter les sauts de vagues ou de sillages.
Le passage de vagues ou de sillages par les bateaux de plaisance fait partie de la navigation. Cependant, si cette activité
est réalisée à une vitesse suffisante pour forcer la coque du bateau à sortir en partie ou entièrement de l'eau, certains
risques existent, particulièrement lorsque le bateau reprend contact avec l'eau.
Veiller avant tout à ce que le bateau ne change pas de direction au milieu d'un saut. Si c'est le cas, il risque de virer
soudainement dans un sens ou dans l'autre lorsqu'il reprend contact avec l'eau. Un tel changement de cap soudain peut
projeter les passagers hors de leurs sièges, voire hors du bateau.
Le saut de vagues ou de sillages présente un autre risque moins courant. Si la proue du bateau pique suffisamment
lorsque le bateau est projeté dans l'air, elle peut s'enfoncer dans l'eau et y demeurer pendant un moment. Le bateau
s'arrête alors quasiment sur le champ, risquant de projeter ses occupants vers l'avant. Le bateau peut aussi virer
brusquement d'un côté ou de l'autre.
Impact avec des dangers immergés
Ralentir et être vigilant lors de la navigation dans des eaux peu profondes ou dans des zones susceptibles de contenir des
obstacles immergés qui pourraient heurter les composants de l'embase qui se trouvent sous l'eau, le gouvernail ou la
carène du bateau. La meilleure manière de réduire les risques de blessures ou de dommages causés par un objet flottant
ou immergé est de contrôler la vitesse du bateau. Dans ces conditions, il convient de maintenir le bateau à une vitesse de
déjaugeage maximale de 24 à 40 km/h (15 à 25 mph).
Heurter un objet flottant ou immergé peut conduire à un nombre infini de situations. Certaines de ces situations peuvent
provoquer les conséquences suivantes :
•
Le bateau peut changer de cap soudainement. Un tel changement de cap ou virage brusque peut projeter les
passagers hors de leur siège ou par-dessus bord.
•
Une rapide réduction de vitesse. Les occupants peuvent être projetés vers l'avant, voire hors du bateau.
•
Des dommages aux composants immergés de l'embase, du gouvernail ou du bateau.
Se rappeler que la meilleure manière de réduire les risques d'accidents ou de dégâts matériels dans ces situations est de
contrôler la vitesse du bateau. Cette dernière doit être maintenue à une vitesse de déjaugeage minimale lors de la
navigation dans des eaux où les obstacles immergés sont fréquents.
Après avoir heurté un objet immergé, couper le moteur aussi vite que possible et examiner l'embase afin de s'assurer
qu'aucune pièce n'est lâche ni cassée. En cas de dégâts évidents ou soupçonnés, rapporter le moteur à un revendeur
agréé pour une inspection complète et une réparation, le cas échéant.
Le bateau doit aussi faire l'objet d'une vérification pour déterminer si la coque ou le tableau arrière ont été fracturés ou s'ils
présentent des fuites.
Le fait de continuer de naviguer alors que les composants immergés de l'embase, le gouvernail ou la carène du bateau
sont endommagés risque de causer des dommages supplémentaires aux autres pièces de l'ensemble de propulsion ou
d'affecter le contrôle du bateau. S'il est absolument nécessaire de continuer à l'utiliser, le faire uniquement fonctionner à
des vitesses très réduites.
90-8M0071722
AVRIL 2012
fra
AVERTISSEMENT
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mc79680-1
17269
Section 3 - Sur l'eau
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